Kenteken Check KXL-50-T
KIA SPORTAGE | 2023
Deze KIA SPORTAGE uit 2023 wacht nog op een eerste eigenaar. In september 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 40.776 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 136 pk diesel-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De SPORTAGE staat nu 2 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Heerhugowaard met een kilometerstand van 82.048 km.
Bouwjaar2023
Brandstofelektrisch diesel hybride
Kleurgrijs
Cilinderinhoud1598 cc
Gewicht1502 kg
APK22 juni 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | KIA |
| Model | SPORTAGE |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 6.814 |
| Nieuwprijs | € 40.776 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 22 juni 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 september 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 september 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 22 juni 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | D4FE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Continue vermogen | 7 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 12 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 131 g/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.502 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.150 kg |
| Voorasdruk | 1.260 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.650 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.515 mm |
| Breedte | 1.865 mm |
| Hoogte | 1.650 mm |
| Wielbasis | 2.680 mm |
Test: Kia Sportage - minder keus, maar meer kracht
Loading...
