Menu
Deze BMW 320CI is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 23 jaar en 2 maanden oud. In november 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 170 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 219 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,8 l/100 km. De 320CI is 2 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Nieuwleusen met een kilometerstand van 222.793 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 320CI |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 15.151 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 29 augustus 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 november 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 oktober 2026 |
| APK melddatum | 19 september 2025 |
| APK vervaldatum | 24 oktober 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | motorruimte r. schroefveerkoker |
| Aantal eigenaren | 6 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 cc |
| Max. vermogen | 125 kW / 170 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 236 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.550 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.995 kg |
| Voorasdruk | 930 kg |
| Achterasdruk | 1.095 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.600 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 720 kg |
| Wielbasis | 2.730 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55VR16 Prijzen |
| Topsnelheid | 219 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,2 s |
| Maximum vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 410 - 410 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | G |
Loading...
