Menu
Deze HYUNDAI I20 uit 2016 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 16.867 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 83 pk benzinemotor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km. De I20 staat nu 8 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Voerendaal met een kilometerstand van 80.143 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I20 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 95 |
| Nieuwprijs | € 16.867 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 5 augustus 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 5 augustus 2020 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G4LA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1248 cc |
| Max. vermogen | 61 kW / 83 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 112 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 955 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.580 kg |
| Voorasdruk | 920 kg |
| Achterasdruk | 840 kg |
| Aanhangermassa geremd | 910 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 450 kg |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 13,1 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 122 Nm |
| Draaicirkel | 10,2 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 70 kg |
| Inhoud bagageruimte | 326 - 1042 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
