Menu
Deze SUZUKI VITARA uit 2018 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 36.253 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 140 pk benzinemotor. De SUZUKI heeft een topsnelheid van 200 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km. De VITARA staat nu 15 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 389 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Nederweert met een kilometerstand van 39.555 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SUZUKI |
| Model | VITARA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.443 |
| Nieuwprijs | € 36.253 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 7 december 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 24 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | K14C |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1373 cc |
| Max. vermogen | 103 kW / 140 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 143 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 174 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.195 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.730 kg |
| Voorasdruk | 1.040 kg |
| Achterasdruk | 910 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 400 kg |
| Wielbasis | 2.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,2 s |
| Maximum vermogen | 103 kW / 140 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 375 - 1120 l |
| Inhoud brandstoftank | 47 l |
| Segment | L |
Loading...
