Menu
Deze AUDI Q3 e-tron uit 2021 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 48.662 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De AUDI heeft een topsnelheid van 210 km/h De Q3 e-tron staat nu 165 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Zutphen met een kilometerstand van 91.623 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | Q3 e-tron |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 740 |
| Nieuwprijs | € 48.662 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 9 juni 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 januari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 9 juni 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DGE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1395 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 86 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 45 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.715 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.320 kg |
| Voorasdruk | 1.150 kg |
| Achterasdruk | 1.235 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.400 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,3 s |
| Maximum vermogen | 180 kW / 245 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 11,8 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 380 - 1375 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | L |
Loading...
