Tiguan tussen de sterren

6 december 2006 om 09:00

Vorige week was ik bij de onthulling van de Volkswagen Tiguan Concept in Los Angeles. Da's ook een end reizen om een SUV te gaan bekijken, denkt u misschien, maar uiteraard had ik er nog meer dingen te doen, waarvan de komende weken alles te lezen is AutoWeek. En als nuchtere Hollander sta je wel even te kijken van zoveel show. Geheel in Hollywoodstijl werd de presentatie van de Tiguan aan de vooravond van de LA Autoshow opgeluisterd met sterren. Op de uitnodiging stonden de namen van Christian Slater, en ook van ene Jaime King. De eerste ken ik nog wel, de tweede schijnt een modelletje te zijn dat ook vaak op het witte doek te zien is. Effe googelen leert dat ze als 17-jarige de rol van een zuster in de van het doek af knallende film Pearl Harbour speelde. Iets meer dan een B-artiestje dus. Een ongetwijfeld zeer hippe DJ probeert er een knallende fuif van te maken. Grijze pakken, met heel wat Volkswagen Groep-kopstukken ertussen, zoals Lamborghini CEO Stephan Winkelmann, vermengen zich onder de dreunende housebeats met jongeren van allerlei pluimage. Punkachtige types met zwartomrande ogen en een afschrikwekkende outfit, waarbij vergeleken Dracula er uitziet als een gezellige buurman, maar er zijn ook schitterende dames, die waarschijnlijk met een dubieus filmgenre hun brood verdienen. Inderdaad, er valt zat te zien! En dan loopt op een meter afstand acteur Christian Slater voorbij, vergezeld van twee kleerkasten. Meer zie ik niet van hem, maar zijn werk zat er naar later bleek al op. De spanning wordt opgevoerd en dan het grote moment, Wolfgang Bernhard, de hoogste baas van het merk Volkswagen, die op een podium de Tiguan onthult. Doktor Wolfgang is niet vies van een beetje show, dat blijkt wel. Maar wat was nu de rol van Hollywoodster Slater? Die moest met zijn aanwezigheid een kudde paparazzi lokken, zodat de naam van Volkswagen zo veel mogelijk in de media opduikt. Het enige dat de acteur hoefde te doen was even poseren voor het witte bord met daarop tig keer de naam Volkswagen Tiguan, met op zich minstens 40 flitsende camera's gericht. Zo onthul je dus een auto in Hollywoodstijl.

Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.

10 Bekijk reacties