Terugval van Kia

17 april 2006 om 10:00

Het is in liefhebberskringen een beetje als vloeken in de kerk, maar ik kijk de afgelopen tijd met bewondering naar het merk Kia. Ze zijn zich met rasse schreden de goede kant op aan het ontwikkelen Die kleine Picanto is gewoon een kek bakkie en de Sorento een doorslaand succes. De Rio is honderd keer beter dan zijn voorganger en de Magentis is oké. Over de Opirus heb ik ook een mening – maar die doet er nu niet zo veel toe.

Toen mijn Koreaanse vrienden vorige week de eerste schetsen van de nieuwe Carens onthulden, was ik alweer prettig verrast. Het ziet er weer een stuk beter uit dan het huidige model – tenminste, dat lijkt zo. Een paar dagen geleden kwamen de eerste echte foto's van het nieuwe model binnen. Een teleurstelling: wat een oubollige grijze muis – er zit nog net geen 45 km/u-sticker achterop. En heb je dat diffusor-achtige ding onder de achterbumper gezien? Gewoon lachwekkend... Wat mij betreft een terugval in de ontwikkeling van Kia.

Waarom doen (Koreaanse) merken dat zo vaak? Eerst sturen ze ontwerpschetsen van een nieuw model de wereld in om pers en publiek op te warmen. Als je dan het resultaat ziet, valt het negen van de tien keer tegen. Kijk eens naar deze vier fotootjes. Alleen met veel fantasie zie je de overeenkomsten. Laat wat mij betreft die schetsen voortaan achterwege. Dan komt de koude douche daarna niet zo hard aan.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

31 Bekijk reacties