Saab gaat Cadillac achterna...

28 februari 2006 om 13:00

Saab verbaast op de Autosalon van Genève vriend en vijand met de Aero X concept. Een supersportwagen met een 400 pk sterke motor die loopt op bio-ethanol. Wat moet Saab met zo'n auto? Zouden ze niet eens gaan richten op een volumemodel waarvan er in héél korte termijn héél veel van kunnen worden verkocht...

Saab gaat met deze tactiek waarschijnlijk Cadillac achterna. Eind jaren '90 presenteerde dat merk de Evoq concept car. In de tijd erna werden allerlei productiemodellen op de markt gebracht, waarvan het design duidelijk op de vormen van de Evoq leunde. Het klapstuk was de XLR, een sportwagen die feitelijk het productiemodel van de Evoq is.

Hoewel Saab nog steeds niet uit de sores is, zijn ze wat mij betreft op de goede weg. Ze blazen flink in de bus met hun bio-ethanol motoren. Op schone brandstof zit de wereld te wachten, en als je als autofabrikant daarmee voorop loopt, zullen gouden bergen jouw deel zijn. En dan is er nog die Aero X: als die à la Cadillac een voorbode is voor wat Saab ons de komende jaren gaat brengen, zie ik het zonnig in voor het Zweedse merk. Het hoogtepunt van de wederopstandig van Saab kunnen we over een jaartje of vijf à tien tegemoetzien en zal sterk doen denken aan deze Aero X.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

32 Bekijk reacties