Rolls-Royce definitief in gouden kettingen-circuit

5 juli 2006 • 10:00

Toen Rolls-Royce werd overgenomen door BMW maakte ik me zorgen over het edele Britse merk. Terecht, want in plaats van een chique aristocraat is de Phantom, de eerste Rolls onder BMW-regie, wat mij betreft een misplaatste Teutoon geworden. Dat de enorme Rolls daarna opdook in het Amerikaanse rappersmilieu was geen verrassing. Niet bepaald een opsteker voor het merk, als je 't mij vraagt.

Rolls-Royce zelf zit er kennelijk niet zo mee. Ze zijn een samenwerking aangegaan met MTV. Voor een goed doel weliswaar, dus daarover heb ik niets te zeuren. Samen met de muziekzender gaat Rolls-Royce 25.000 dollar inzamelen voor de strijd tegen HIV en Aids. Verschillende sporters en artiesten, onder wie Jenson Button, Bob Geldof, Chris Martin (foto) en mijn persoonlijke favorieten, de dames van t.a.T.u, hebben hun krabbel gezet op de achterbank van een Phantom. Die is vervolgens uit de auto gehaald en door een hippe ontwerper getransformeerd tot een sofa. De bank gaat naar de hoogste bieder – en vervolgens ziet de wereld er een beetje beter uit.

Hoewel de aantrekkingskracht van popartiesten tot Rolls-Royce al decennia oud is, lijkt Rolls nu ook zelf de ommezwaai te hebben gemaakt. Er is een nieuwe doelgroep aangeboord. Weg met de Rotary Club en leve MTV-cultuur! Maar of Rolls-Royce daar beter van wordt?

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

22 Bekijk reacties