Redder gezocht

6 september 2006 om 17:00

Tijdens mijn tocht naar de 'duizend euro duizend kilo'-auto stuitte ik op een wel heel triest geval. Deze Subaru L-serie heeft vier dingen tegen: 't is een sedan en geen stationwagen, hij is wit en hij heeft de zwakste motor die er was voor dit type auto. Probleem vier is dat het een L-serie is – die is sinds lang uit het collectieve geheugen verbannen en zo incourant als het maar kan. Het heeft niet veel gescheeld of ik had hem geadopteerd. Ware het niet dat, toen ik wilde afreizen om de auto in Winschoten te bekijken, er andere afspraak tussendoor kwam. Voordat ik tijd had om opnieuw de neus richting Groningen te zetten, kwam een andere auto op mijn pad. Daarover binnenkort meer in dit theater. Daarom volgt er nu een stukje onvervalste reclame voor deze Subaru. Dat hoort natuurlijk niet zo, maar het is voor de goede zaak dus het kan me niks schelen.

Wie gaat de Subaru redden? Jij misschien? Veel informatie heb ik er niet over. Het korzelige heerschap dat ik bij het autobedrijf aan de telefoon kreeg wilde er niet veel informatie over geven. Ik moest maar gewoon komen kijken. Op de foto ziet hij er nog keurig uit en de kilometerstand is op z'n minst aantrekkelijk. Waak bij dit type auto echter voor roest – al schijnt dat vanaf bouwjaar 1990 aardig onder controle te zijn. Een ander minpuntje: de APK is verlopen op 9 augustus 2003. Hij heeft dus een tijdje stilgestaan. De verkoper beloofde dat hij met een verse keuring wordt afgeleverd.

Oh ja, de prijs is onderhandelbaar. Op de occasionsite staat hij voor 950 euro maar op de site van het autobedrijf is hij ineens 500 euro. Wedden dat je 'm voor 250 euro mag meenemen? Benieuwd of je er dan ook een bosje bloemen bij krijgt...

Wil degene die 'm koopt zich even melden want mijn proefrit in de L-serie gaat nu ook niet door. Ik wil toch wel weten wat ik moet missen dus moet ik een ritje bietsen.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

19 Bekijk reacties