Porsche en Aston hebben haast...

22 mei 2006 om 11:40

Er ontspint zich een ouderwetse Kadett-Golf-strijd in de topklasse. Porsche en Aston Martin struikelen over elkaar heen om het publiek te laten weten dat ze met een vierdeurs model komen. Porsche grijpt al langer elk wissewasje aan rond de Panamera, want zo gaat het model heten, om een persbericht de wereld in de sturen. Afgelopen week was dat het feit dat de auto in een fabriek in Leipzig gebouwd gaat worden. Opgebakken oud nieuws, want wij wisten dat al in juli van het vorige jaar.

Vandaag roept de Duitse Aston Martin-baas Ulrich Bez in zijn vaderlandse media dat zijn bedrijf de vierdeurs Rapide werkelijk gaat brengen. Waarschijnlijk haast hij zich met dit bericht, omdat het nieuwtje over de Panamera door de Duitse pers goed is opgepikt. Bez wijst de gefortuneerde klant graag nog even op de komst van de nieuwe Aston. Ook het nieuwtje over de Aston Martin is oude koek: Bez heeft het in februari ook al eens gezegd.

Het lijkt erop dat zich een ratrace ontspint over wie het snelste zijn vierdeurs topklasseauto bij de dealer heeft staan. Porsche heeft 'm voor 2009 op de kalender staan, maar komend najaar op de beurs in Parijs een voorproefje in de vorm van een concept car. Van Aston Martin Rapide weten we al hoe die er uit ziet. Hij heeft vorig jaar al eens als concept car op een beurs gestaan. Eerder heeft Ulrich Bez gezegd dat zijn Rapide al in 2007 komt. Daarmee heeft de concept een extreem korte ontwikkelingstijd naar productiemodel. In zijn verklaring van vandaag zwakt de Aston Martin-directeur de planning al wat af. Hij wil de Rapide in elk geval vóór de Porsche Panamera op de markt brengen.

Allemaal erg mooi, die ambities en ik kan niet wachten tot ik deze auto's op de weg kan bewonderen maar, heren fabrikanten, houden we wél de kwaliteit in de gaten? Het zal niet de eerste keer zijn dat een auto die overhaast op de markt is gebracht aan alle kanten rammelt.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

4 Bekijk reacties