Pick-up in de P.C.

We hoorden het voor het eerst, toen in juli 2005 de Nissan Navara werd geïntroduceerd; de pick-up moet niet langer 'alleen maar' als een werkpaard gezien worden. Voortaan is het ook een wagen die de moderne actieve mens goed van pas kan komen bij de vrijetijdsbesteding. Niet alleen kun je bijvoorbeeld een trailer met een boot trekken, maar in de laadbak kunnen mountainbikes, offroad-motorfietsen en zelfs een quad mee. Er was ook al een naam bedacht voor 'de nieuwe pick-up': Sports Utility Truck. Het was ook helemaal niet zo gek om te beweren dat zo'n SUT dicht bij de populaire SUV staat, want de Navara werd tegelijk met de Nissan Pathfinder ontwikkeld en kan beschouwd worden als een carrosserievariant van deze SUV. Behoorlijk dicht in de buurt van een SUV komt in ieder geval de Navara met dubbele cabine. Die uitvoering van de Navara heeft achterin een driezitsbank; vergelijkbaar met die van een gewone personenauto of een SUV. In plaats van bagageruimte achter de achterbank heb je nu een open laadbak. Maar er zijn ook weer accessoires te koop, waarmee je die laadbak kunt overkappen en afsluiten Zo wordt het verschil tussen een SUV en een SUT nog kleiner. Toch namen we Nissan niet helemaal serieus, toen het merk de Navara als lifestyle-auto presenteerde. Maar nu beginnen we daar anders over te denken, want ook Mitsubishi zoek met de nieuwe L200 met anderhalve en dubbele cabine aansluiting bij de lifestyle–auto's. Ook achterin de L200 double cab vinden we een driezits bank, en is het ruim genoeg. En ook over de laadbak van die L200 kan een gestroomlijnde metalen kap. Wat comfort en prestaties betreft naderen de nieuwe pick-ups de SUV's veel dichter dan hun voorgangers. Mitsubishi heeft de nieuwe L200 bovendien een aanzienlijk kleinere draaicirkel gegeven dan de oude, waardoor je met de pick-up nu ongeveer even goed kunt manoeuvreren als met een SUV van vergelijkbare afmetingen. Misschien is de pick-up dan toch begonnen aan een opmars naar de P.C. Hooftstraat.