Menu
Even een burnout maken, of een donutje draaien op de parkeerplaats – dat doen we allemaal wel eens. Maar vanaf nu ben je geen player meer, als je niet de Kumho ECSTA MX-C banden onder je auto hebt. Daarmee zijn de obligate witte rookwolken van de banden verleden tijd. Voortaan kun je je publiek hullen in rode rook.
De ingenieurs van Kumho zijn aan de slag gegaan nadat iemand tijdens een product meeting opperde dat het mooi zou zijn als er bij het driften gekleurde rook van de banden kwam. De juiste samenstelling chemicaliën werd gevonden en ziehier: rode rook van de banden. Overigens is blauwe rook bij Kumho ook mogelijk.
En dan volgt nu het slechte nieuws: de rode rook-banden zijn slechts in een beperkte hoeveelheid geproduceerd. Vanaf nu worden de banden door Kumho alleen nog voor eigen gebruik geproduceerd, als een visitekaartje voor de technische kennis van het bedrijf. Wij, gewone stervelingen moeten het voorlopig dus nog doen met witte rook.
Autojournalist
Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.
