Neus Lancer lijkt ergens op

11 december 2006 om 15:00

Als je niet beter zou weten, zou je haast denken dat de nieuwe Mitsubishi Lancer verwant is aan de huidige Volvo S40/V50. Hoe ik daarop kom? Kijk maar eens goed naar de lijnen van de motorkap en de grille. En kwamen de vorige S40 en de Mitsubishi Carisma, die feitelijk wordt opgevolgd door de Lancer Sport Sedan, niet allebei van NedCar uit Born? Grappig, want hoewel de huidige Volvo S40 en de nieuwe Lancer duizenden kilometers van elkaar verwijderd het levenslicht zien, er onderhuids geen schroef gelijk is en ze absoluut niets met elkaar te maken hebben, lijken ze meer op elkaar dan destijds de eerste S40 en de Carisma die dezelfde bodemplaat deelden en uit dezelfde fabriek kwamen. Toeval? Ik weet het niet, er wordt wat design betreft heel wat afgejat, al kun je dat nooit hard maken. En laten we maar niet al te veel zeuren, want wat ontwerp betreft is de nieuwe Lancer een hele vooruitgang ten opzichte van het vorige model. Ik kijk nu al uit naar de afgeleide Evolution X-versie!

Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.

35 Bekijk reacties