Hou vol Camiel!

17 januari 2008 om 14:50

Een verkeersminister met daadkracht: het is even wennen. Toch blijkt aan alles dat Camiel Eurlings niet zozeer een prater is, maar een doener. Het zal voor de ambtenaren van Verkeer en Waterstaat even wennen zijn geweest. Ik vermoed absoluut geen kwade wil, maar de neiging tot het opzetten van commissies en stuurgroepen zit deze mensen zo in het bloed dat ze in hun enthousiasme vaak vergeten dat er uiteindelijk ook beslissingen moeten worden genomen. Als er dan een energieke Limburger binnenkomt die eerste iedereen wakker toetert en vervolgens in korte tijd een aantal vraagstukken oplost waar tientallen jaren niemand zijn handen aan durfde te branden, denk aan de kilometerheffing, dan vermoed ik dat je als ambtenaar wat beduusd achter je bureau zit.

Vanochtend volgde het bericht over het missende stuk A4 bij Delft: Eurlings wil de aanleg definitief in gang zetten. En niet door het aan een opvolger over te laten: "Ik zal de laatste minister zijn die zich hier mee bezighoudt", spreekt hij daadkrachtig. Go Camiel!

Toch ben ik nog niet overtuigd van een goede afloop. Over dit kleine stukje ontbrekend snelweg dat 'slechts' de twee grootste steden van ons land met elkaar moet verbinden, wordt immers al bijna zestig(!) jaar gediscussieerd. Te gek voor woorden natuurlijk, maar zolang kleine gemeenten of doorgedraaide milieugroepen met een simpel bezwaar landelijk verkeersbeleid decennia kunnen traineren, helaas de realiteit. Neem de zomer van 2006. Slechts een maand nadat Eurlings' voorganger Peijs had besloten dat het ontbrekende stuk moest worden aangelegd, vond Milieudefensie een fout in de plannen. Alles moest worden heroverwogen. Aargh! Ik vreesde weer tien jaar vertraging, maar onze daadkrachtige Eurlings wil nu haast maken: 2011 gaat de eerste schop de grond in. Zou het deze keer wel lukken? Ik blijf hopen.

Roy Kleijwegt (1981) heeft Journalistiek gestudeerd en liep in 2004 bij AutoWeek stage. Hij werkte daarna een aantal jaar bij het vakblad Automotive maar keerde hij in 2008 terug bij AutoWeek als testredacteur en politiek expert. Hij houdt van supercars en lichte sportwagens, van moderne auto's met coole gadgets en de mensen achter bijzondere automerken. Waar velen de opkomst van EV’s zien als een ramp, vindt Roy de transitie bijzonder interessant. Evengoed zijn zijn favoriete auto’s hoogtoerig en atmosferisch: hij moest een traan laten tijden het testen van een Ferrari 812 Superfast. Roy heeft weinig met klassiekers, hoewel de liefde voor youngtimers groeit nu hij ouder wordt. Hij reed in zijn vrije tijd op z'n Kosmic Rotax kart maar die is door tijdgebrek verkocht. In zijn vrije tijd geniet hij van sporten, poker en zijn gezin. Roy heeft veel interesse in BPM-wetgeving en andere politieke zaken en probeert op dat vlak de mopperende Nederlander uit te leggen hoe dingen werken. Voor zijn eigen deur staat een Tesla Model 3.

15 Bekijk reacties