Handen af van de superauto's!

21 augustus 2006 om 11:52

Ik ben van de generatie bij wie een poster van een Ferrari Testarossa boven het bed hing. Ik vond 'm altijd geweldig en de mooiste auto die er was. Er brak dan ook iets in mij toen ik eens een plaatje onder ogen kreeg van de Koenig Testarossa. Een door een tuner verbouwd exemplaar van mijn lieveling. Tussen mij en de tuners is het nooit meer goed gekomen. Bijna zonder uitzondering vind ik het allemaal geen gezicht wat de spoilerboeren voortbrengen.

Vandaag had ik een déja vu toen de foto's voorbij kwamen van een getunede Porsche Carrera GT. Dat je een Golfje of een Astraatje verbouwt, kan ik nog wel begrijpen. Maar wat brengt iemand er toe zijn hyperexclusieve superauto zoals deze Porsche aan te randen? Ik moest ineens weer denken aan die gruwelijke Koenig Testarossa.

Een auto als de Porsche Carrera GT wordt volgens mij doorgaans gekocht als investering. Wie ooit nog eens flink geld wil beuren voor zijn auto, kan maar beter op de proppen komen met een volstrekt origineel exemplaar dat zo min mogelijk is gebruikt. Het lijkt me dus niet dat het bij tuner TechArt storm loopt met Carrera GT-bezitters die hun auto willen laten aanpassen. En hoe zou het zijn met de Koenig Testarossa's? Die staan waarschijnlijk te verstoffen achterin de loods van een obscure autohandelaar. Of ze zijn weer teruggebouwd tot het origineel? Laten we het laatste hopen...

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

43 Bekijk reacties