Ik ben al jaren fan van compacte, snelle auto's. GTI-achtigen dus. Door de test die ik voor AutoWeek nummer 20 schreef, kon ik mijn hart weer eens ophalen. En wel met de Polo GTI, de Fiesta ST en de Colt CZT. Het zijn mijn favoriete vergelijkingen, al zet ik net zo gemakkelijk een paar truttenschudders of MPV's voor een vergelijkende test naast elkaar. Dat ze onderin de hot hatchklasse reeds minimaal 150 pk moeten hebben om mee te kunnen, is best bizar. Meer dan 15 jaar geleden was dat vermogen al heel veel in het 'echte' GTI-segment. Nou, nou, het was me wat toen Opel in 1988 de Kadett GSi 16V lanceerde, eerst zelfs nog met meer dan 150 pk door het ontbreken van een katalysator. Volkswagen ging daar weer overheen met de Golf GTI G60, goed voor 160 pk. Of wat te denken van de Peugeot 309 GTI 16V die het in 1990 eveneens tot 160 pk schopte. Met de Kadett en de Golf heb ik wel eens gereden maar de Peus staat hoog op het lijsje van auto's waarmee ik wel eens keer zou willen sturen. Wat zou het mooi zijn om terug in de tijd te duiken en de drie voor een triotest bij elkaar te brengen. En dan wel exemplaren in originele staat, zonder botswagenlak, opzichtige spoilerpakketten of neonverlichting. Wie kan me helpen?
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Gezocht: mooi, origineel GTI-spul
32
Lees ook
Weblogs

Weblog Joas - Schuif nou eens op naar rechts!
Weblogs

Weblog Frank: Brandstofprijzen verlagen is als in je broek plassen
Weblogs

Weblog Jan: Stop de kitsch
Weblogs

Weblog Marc - Zijn achterlichten echt zinvol bij mist overdag?
Weblogs

