Doe mij maar 'n witte!

18 september 2006 om 10:28

Een snelle auto hoort wit te zijn. Steeds meer fabrikanten begrijpen dat. Je ziet het aan de persfoto's die ze verspreiden, zo is bijna elk snel model van de Volkswagen Groep de laatste tijd in het wit getoond (Audi S3, Octavia RS, Polo en Golf GTI). Ja, zelfs Maybach doet mee aan de uit Japan overgewaaide trend met de 57 S die volgende week op de Salon van Parijs in een parelmoerwitte tint te zien zal zijn. Mooi toch! En ook bij Subaru hebben ze 't begrepen, de minder opvallende Impreza WRX STi Executive kun je op speciale bestelling als witte krijgen. Juist door het weglaten van een kleur komen alle lijnen beter tot hun recht. Zeker bij een speciale versie van een model, die doorgaans over extra skirts, lijntjes en inkepingen beschikken. En mocht je het circuit op willen met je snelle witte bolide is het ook wel handig. Stickers erop en gaan!

Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.

33 Bekijk reacties