Denkend aan de Dreier

22 april 2008 om 15:39

Struinend over fabrikantenwebsites voor de media kom je soms mooie dingen tegen. Niet direct aanleiding voor een nieuwsbericht, maar gewoon leuk om bij stil te staan. Op volle toeren draaiend doet de PR-machine zijn werk, door ons te overvoeren met informatie. Zo beschreef BMW vorige week op de voor journalisten bestemde site de geschiedenis van alle 3-series die er zijn geweest. Uiteraard was de moraal van het verhaal: kijk eens hoeveel krachtiger onze motoren tegenwoordig zijn en hoe veel zuiniger ze omspringen met brandstof. Mij ging het vooral om de mooie oude platen! En ik kwam erachter dat ik met alle generaties van de 3-serie tot nu toe gereden heb. U wordt hier wel vaker onderhouden over oudere auto's en persoonlijke voorkeuren, maar hé, dit is een weblog! Daar kun je nu eenmaal je ei in kwijt.

Ik zal nooit mijn eerste rit met een BMW vergeten. Nog maar net in het bezit van een rijbewijs kroop ik achter het stuur van een 315, een laat exemplaar van de E21-generatie die in het bezit was van een vriend. Die eerste Dreier had al zo'n geweldige cockpit, waarbij het middelste deel van het dash sterk naar de bestuurder toegebogen staat. Niet vooruit te branden met 75 pk. Eigenlijk had ik de vriendschap met de eigenaar moeten beëindigen toen hij de keurige 315 vijf jaar later oranje schilderde tijdens het EK van 2000! Intussen had ik kennisgemaakt met de 316i van de tweede 3-serie, de E30. Da's mijn favoriet, en die heeft wat mij betreft het mooiste dashboard van de laatste dertig jaar. Die fraaie grote klokken, de sterk naar de bestuurder gekantelde middenconsole, helemaal top. Kun je nagaan hoe enthousiast ik was na mijn eerste rit met de M3 E30! "Waarom koop je dan niet zo'n ding", roept collega Nic de Boer vaak. Tja, met een kleine op komst is een vijfdeurs-Focus voor de deur van huize Vermeulen wel zo praktisch. Maar even terug naar de modelgeschiedenis van de Dreier. Vele E36's volgden, maar helaas heb ik nooit de M3 gereden. De E46 die in 1998 kwam vind ik samen met de E30 de mooiste, van het huidige model ziet vooral de Coupé er goed uit. En mijn meest recente BMW 3-serie ervaring? Dat was een superheftige. Twee weken geleden reed ik de nieuwe M3 sedan op de Nürburgring. Een rit die me nog lang zal heugen, maar dat geldt ook voor die kilometers met de 315. Volgens mij heb ik ook met alle generaties tussen de D-Kadett en de huidige Opel Astra gereden, maar op de een of andere manier kan ik me daar niet zo veel meer van herinneren.

Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.

13 Bekijk reacties