De tank van Olivier

17 augustus 2006 om 13:30

Sommige bezitters van een auto met een dieselmotor van voor het TDI-tijdperk tanken zonnebloemolie in plaats van reguliere diesel. Pas er maar mee op, je kunt er flink mee op de bon worden geslingerd. Niet omdat je milieu-onvriendelijk bezig bent – het tegenovergestelde juist, maar omdat op zonnebloemolie geen brandstofaccijns wordt geheven. De overheid schiet er dus geld bij in en daar worden ze narrig van. Beter milieu of niet.

Kun je nagaan wat er bij de Franse overheid gebeurde toen ze er achter kwamen dat Olivier Laine, een boer uit de buurt van Rouen, van zijn zelf gekweekte koolzaad brandstof voor zijn auto maakt. Zijn zelfvoorziening wordt niet beloond. Hij krijgt zelfs een proces aan z'n broek. Laine vindt zelf dat hij wél goed bezig is omdat de Europese Unie vorig jaar officieel heeft besloten het gebruik van milieuvriendelijke brandstoffen te gaan promoten. Hij mag voorlopig zijn zelfgestookte biodiesel wel op zijn eigen terrein gebruiken, maar zodra hij op de openbare weg gaat, wil de Franse overheid accijns ontvangen en moet-ie bij de reguliere pomp tanken. Overigens is Laine (niet geheel toevallig als je 't mij vraagt) ook nog eens een belangrijk lid van de Confederation Paysanne, een club van boeren die bekendstaat om zijn militante karakter.

De Europese Unie toont met de promotie van milieuvriendelijke brandstoffen in elk geval zijn goede wil. Maar zolang een initiatief als dat van Laine de kop wordt ingedrukt en een litertje milieuvriendelijke E85 bij de pomp nog flink duurder is dan normale benzine, zie ik de schone lucht voorlopig nog niet komen.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

34 Bekijk reacties