Het verbaast me dat Audi met een RS4 cabriolet komt. De S4 Cabrio zou voor de snelbruiner toch voldoende snel moeten zijn, want of je nou met 344 of 420 pk over de boulevard rolt, maakt geen verschil. Bovendien hield quattro GmbH zich in eerste instantie alleen bezig met Avants en later pas met sedans, en vanuit dat oogpunt is de open RS4 opmerkelijk. Maar blijkbaar ben ik een van de weinigen die niets ziet in dakloze bolides met buitensporig krachtige motoren. Want er is wel degelijk markt voor dergelijke supersnelle cabrio's. BMW Motorsport was aanvankelijk ook sceptisch en zag eind jaren tachtig evenmin heil in een onthoofde M3 omdat die nog maar weinig met autosport te maken zou hebben, maar de marketingafdeling van BMW dreef z'n zin door en de M3 cabriolet kwam. Die werd een succes. En vorig jaar werd niet voor niets een M6 gesignaleerd in cabriogedaante, tijdens testwerk op de Nürburgring, nog zo'n supersonisch zonnekanon dat we waarschijnlijk kunnen verwachten.
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De opkomst van het zonnekanon
8
Lees ook
Weblogs

Weblog Joas - Schuif nou eens op naar rechts!
Weblogs

Weblog Frank: Brandstofprijzen verlagen is als in je broek plassen
Weblogs

Weblog Jan: Stop de kitsch
Weblogs

Weblog Marc - Zijn achterlichten echt zinvol bij mist overdag?
Weblogs

