Alle ouwe zooi door de shredder!

5 oktober 2005 om 09:00

De Nederlandse overheid en gemeente zitten heerlijk te klagen over SUV's en oude (diesel)auto's die de luchtkwaliteit in de steden behoorlijk verpesten. Het enige wat ze kunnen bedenken is om die auto's de toegang tot sommige gebieden te ontzeggen. Hierover zijn op deze plaats gisteren al harde noten gekraakt.

De Nederlandse bestuurders zouden eens een voorbeeld aan Iran moeten nemen, daar wordt niet alleen ach en wee geklaagd, maar komt men tot daden. In het land is de luchtvervuiling inmiddels zo erg, dat de regering 30 miljoen dollar apart heeft gelegd om het wagenpark te vernieuwen.

Iraniërs rijden veelal in auto's waarvan de houdbaarheidsdatum al lang is verstreken en die dus flink vervuilend zijn, niet zelden zijn die auto's dertig jaar of ouder en het woord 'onderhoud' kennen ze er nauwelijks. Op een wat hoger verbruik wordt ook al niet gekeken, want een litertje peut kost er tien dollarcent.

Iraniërs die hun oude besje inruilen voor een nieuw exemplaar, krijgen het komende halfjaar van de regering 1.700 dollar tegemoetkoming in de kosten. Dat is een flink deel van de aanschafprijs, want de auto's daar zijn natuurlijk niet zo belachelijk duur als in Nederland. Om de stroom autowrakken aan te kunnen, bouwt Iran er vier sloperijen bij, zodat er maximaal duizend auto's per dag kunnen worden ontmanteld.

Kun je het je voorstellen dat de Nederlandse regering een subsidie geeft om een nieuwe auto aan te schaffen? Alle Sierra's, 205-jes en Kadettjes door de shredder en met een aardige financiële tegemoetkoming kan de eigenaar een zuinige en veilige nieuwe auto kopen. Het is een mooi plan, maar zó begaan met het milieu zal onze regering niet zijn...

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

34 Bekijk reacties