Volkswagen Golf R - Op de Rollenbank

Er was een tijd dat we genoegen namen met een Golf GTI, maar in de loop van de tijd is Volkswagen daar al een paar keer overheen gegaan. Denk maar aan de GTI G60 of de R32. Daar kwam nog niet zo heel lang geleden de Golf R bovenop. Daarmee koop je een middenklasser met een tweeliter turbomotor van 310 pk. Rowin van Haren heeft nog niet zo lang de rijbewijsgerechtigde leeftijd, maar hij start niet in een brakke Polo of een Golf die der dagen zat is. Nee, deze Golf R is zijn allereerste auto. Maar het kan ook niet anders dan dat er benzine bij hem in het bloed zit. “Ik heb net de autoschool IVA afgerond en over een paar maanden start ik met mijn eigen occasionhandel. Ik moet er eerlijk bij zeggen dat ik deze Golf niet helemaal zelf heb betaald. Mijn vader is bijgesprongen.”

Milltek-uitlaat verder standaard Golf R

Hij bezweert ons dat, afgezien van de Milltek-uitlaat, deze Golf R origineel blijft. “Ik ben niet zo gek op tuning, want ik ben bang dat er daarbij dingen kapotgaan”, zegt hij. Daar hoort rollenbankchef Ghisbert van Ginhoven, die zijn brood verdient met deze edele kunst, toch een beetje van op. “Deze auto heeft een motor die beresterk is. We zien ze hier regelmatig. Er komt gemakkelijk 400 pk uit en als je wat dingen gaat aanpassen, is 500 ook gemakkelijk haalbaar. Als je er echt voor gaat, komt er ook nog wel 600 pk uit, maar dan bouw je wel een special. Dat is niet zo eenvoudig, maar technisch is het mogelijk.”

Geen een Golf R blijft op den duur standaard

Verder weet Ghisbert dat een Golf R af fabriek altijd al wat meer vermogen levert dan in de folder staat. “Ik heb het nog nooit meegemaakt dat er eentje langs kwam die minder had dan is beloofd. Ze doen het altijd goed en dat is een van de redenen dat 400 pk zo gemakkelijk haalbaar is. Ik denk dat op den duur geen enkele Golf R meer standaard blijft. Maar ik heb natuurlijk een vertekend beeld, want hier zien we alleen maar mensen die met tuning bezig zijn.”

Dat het niet de eerste Golf R is die Ghisbert op de bank insnoert, is wel duidelijk: als we even niet opletten, staat hij al klaar voor de meting. Die zit er dan ook weer binnen de kortste keren op. En met goed gevolg ook: de Golf van Rowin hoest zowat 20 pk extra op. Zelfs Ghisbert is daarvan onder de indruk. “Voor een verder volledig standaard auto is dat een mooie waarde. Zó veel extra, dat zie je niet veel.”

Voordat we afscheid nemen moeten we natuurlijk nog aan Rowin vragen of deze Golf ook in het assortiment van zijn occasion- handel komt. Maar nee, deze houdt hij toch echt zelf. “Dan ben je geen echte handelaar,” oordeelt Ghisbert vervolgens. “Want bij die mensen is echt álles te koop hoor!”