Gebruikersreview

Volkswagen Golf 1.0 TSI 115pk Comfortline Business (2018)

20 maart 2024 • 13:55

Uitvoering	Golf 1.0 TSI 115pk Comfortline Business
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2018
Jaar van aanschaf	2024
KM-stand bij aanschaf	53.019 km
KM-stand laatst	99.491 km

Volkswagen Golf 7,5 (2018)

53.140 km
20 maart 2024

Een moderne, jong gebruikte, representatieve auto moest er komen voor met name woon-werk verkeer (inclusief klantbezoeken). Vooral de zakelijke uitstraling en comfortfunctionaliteiten zijn voor mij belangrijk. Tot slot een auto qua formaat voor 4 volwassenen.
Hierdoor viel mijn oog op een goede samengestelde zwarte Volkswagen Golf 7.5 uit 2018 met nog geen 53.000 kilometer op de teller bij een autogarage & handelaar uit de buurt. Een proefrit gemaakt en ik was direct verkocht!

Historie van de auto:
De auto is eerst in bezit geweest van Volkswagen Wolfsburg en later door een Duitse particuliere eigenaresse. Zij heeft kleine schade gereden waardoor spuitwerkzaamheden aan de voorzijde zijn uitgevoerd en de koplamp vervangen is.

Eigenschappen:
De auto is o.a. uitgerust met adaptieve cruisecontrol (ACC) en stoel- en stuurverwarming, wat ik zeer comfortabel vind bij het rijden van lange afstanden. De elektrisch inklapbare buitenspiegels zijn voor krappere parkeerplaatsen een fijne functionaliteit. Het enige dat ontbreekt is navigatie en Android Auto / Apple Carplay, echter is dit voor mij geen must. Met een juiste smartphonehouder heb ik mij de afgelopen jaren goed kunnen redden.

Proefrit:
Op zaterdagochtend een proefrit gemaakt door het Twentse landschap. Hierbij afwisselende wegen gepakt om de auto goed te testen op verschillende onderdelen. Hierbij heeft de auto mij positief verrast met name op het vermogen dat uit de 3-cilinder geproduceerd kan worden en de wegligging.
Het vermogen is ruim voldoende om in het Nederlandse verkeer mee te komen. Het is weliswaar geen krachtpatser, maar deze 3-cilinder met 115pk zal voor mij ruim voldoende zijn. De 3-cilinder was bij een koude start wel goed hoorbaar, maar zodra de eerste meters worden afgelegd is het haast niet meer merkbaar. Alleen bij optrekken in een lager toerental is het een duidelijke 3-cilinder. Verder worden omgevingsgeluiden worden ruim voldoende gedempt.
De wegligging is daarnaast bijzonder goed. Bij abrupt remmen of hogere snelheidsbochten heb ik geen onaangename ervaring gehad in deze auto.

Helaas ging er een storingslampje branden "Front Assist: geen sensorzicht". Dit gebeurde op een 80 km/uur weg, op het moment dat de ACC al was ingeschakeld. De verkoper gaf aan ze dit probleem konden herstellen door de auto opnieuw uit te laten lijnen en de ACC opnieuw af te stellen.

Vanwege het kleine schadeverleden, heb ik de auto goed bestudeerd op optische afwijkingen. Gelukkig geen afwijkingen kunnen ontdekken en ook niet tijdens de proefrit.

Terug om tafel bij de verkoper, waarbij prettig en vlot een deal gesloten kon worden. Hierbij afgesproken dat de voorbanden vervangen worden, vanwege beginnende droogtescheurtjes. Hierbij gekozen voor 4-Season banden, aangezien deze er achter al op zaten. Winter-/zomerwissel hierdoor ook niet meer nodig. Daarnaast zal de foutmelding bij de ACC worden verholpen. Dit is vervolgens gedaan door een extern bedrijf, waarbij ik een keurig uitlijningsrapport heb ontvangen.

Bij het ophalen van de auto stond deze keurig gepoetst klaar en zijn de afspraken nagekomen. Auto op naam gezet en het weekend kon voor mij beginnen!

Inmiddels zo'n 150 km gereden en op naar nog veel meer kilometers! Wordt vervolgd...

Update augustus 2025

78.946 km
8 augustus 2025

Inmiddels zijn we een flinke tijd en heel wat kilometers verder. De Golf bevalt nog steeds uitstekend. Het is een comfortabele, moderne en representatieve auto die zowel zakelijk als privé een fijne reisgenoot is gebleken. Het rijgedrag is soepel en prettig: de auto is vlot genoeg om in het Nederlandse verkeer goed mee te komen, ook bij invoegen of inhalen. De adaptieve cruisecontrol en de fijne wegligging maken lange ritten ontspannen, terwijl het compacte formaat in de stad juist handig is.

Het verbruik is daarbij zeer gunstig. Bij normaal rijgedrag is een actieradius van 900 tot 1000 kilometer op één tank goed haalbaar, wat het rijden niet alleen comfortabel maar ook economisch aantrekkelijk maakt.

Tot nu toe heeft de auto één reguliere kleine onderhoudsbeurt gehad. Alles werd hierbij in orde bevonden en volgend jaar staat de eerste APK op de planning. Hier verwacht ik geen spannende zaken uit te laten komen.

Wel heb ik gemerkt dat er, vooral bij koude ochtenden of wanneer de auto een tijd stil heeft gestaan, bij het nemen van een drempel een klein kraakje hoorbaar is bij de voorwielen. Blijkbaar is dit een bekend “Volkswagen kwaaltje” en dus geen reden tot zorg. Verder is het deurslot aan de bestuurderskant vervangen, wat gelukkig snel en vakkundig is opgelost.

Al met al blijf ik erg tevreden met deze Golf 7.5. Hij voldoet volledig aan mijn wensen en verwachtingen: representatief, comfortabel en praktisch. Een auto die zijn belofte waarmaakt, en waar ik nog veel fijne kilometers mee hoop te maken.

Op naar de eerste ton

99.491 km
9 juli 2026

De kilometerstand staat inmiddels op 99.491 kilometer en de Golf blijft zich van zijn beste kant laten zien. Sinds mijn vorige update heb ik geen technische bijzonderheden of mankementen gehad. De auto doet precies wat hij moet doen: starten, rijden en zonder problemen de nodige kilometers maken. Dat geeft veel vertrouwen richting de eerste 100.000 kilometer.

Ik tank nog steeds regelmatig in Duitsland, waar ik vrijwel altijd Super E5 tank. Dat scheelt vaak iets in de portemonnee en de auto loopt er al jaren probleemloos op. Of het daadwerkelijk een merkbaar verschil maakt ten opzichte van E10 durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar ik heb in ieder geval nooit aanleiding gehad om van die gewoonte af te wijken.

Helaas is er wel een klein cosmetisch minpuntje bij gekomen. Iemand heeft vermoedelijk met een portier of een ander voorwerp een deuk in mijn bestuurdersdeur gemaakt. Uiteraard zonder een briefje achter te laten, waardoor de reparatie voor eigen rekening komt. Dat is jammer, maar zodra de deuk wordt hersteld laat ik meteen de kleine steenslag op de voorzijde aanpakken. Dan ziet de auto er weer als nieuw uit.

Over ongeveer 1.600 kilometer staat de volgende onderhoudsbeurt gepland. Daarmee passeert de Golf ook de grens van 100.000 kilometer. Ik ben benieuwd of er bij deze beurt nog bijzonderheden aan het licht komen, al verwacht ik eerlijk gezegd weinig verrassingen. De auto heeft zich tot nu toe immers bijzonder betrouwbaar bewezen.

Ook de banden verdienen binnenkort wat extra aandacht. Ik twijfel of het huidige profiel nog voldoende is om er komende winter én tijdens de wintersport mee op pad te gaan. Dat laat ik bij de volgende APK beoordelen.

Al met al ben ik nog steeds erg tevreden over de Golf. Na bijna 100.000 kilometer zonder noemenswaardige technische problemen kan ik alleen maar concluderen dat dit voor mij een zeer betrouwbare en prettige reisgenoot is geweest. Op naar de eerste ton en hopelijk nog vele zorgeloze kilometers daarna.

9,5