Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests

Toyota Yaris

Doelgroepsverbreding

40
Toyota Yaris
Toyota YarisToyota YarisToyota YarisToyota YarisToyota YarisToyota YarisToyota YarisToyota Yaris
  • Maurice de Bouvère
  • Eerste rijtest
10 september 2011 om 11:30
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
AutoWeek 35 2011
AutoWeek 35 2011

Je leest het in AutoWeek 35 2011

De Yaris is Toyota's bestverkochte model, en dat succes smaakt de Japanners naar meer. Met de nieuwe willen ze een nog grotere doelgroep aanboren, namelijk mannen. De auto heeft een aantal kwaliteiten waarmee hij als hij eind september bij de dealers landt nadrukkelijker hun aandacht kan trekken. Hij ziet er stoerder uit dan ooit, heeft een solide weggedrag en komt straks in twee belastingvrije varianten.

Eén op de vier verkochte Toyota's is een Yaris. En met de nieuwe generatie van zo'n succesvol model wil de Japanse fabrikant begrijpelijkerwijs nog verder de boer op. Volgend jaar, als de line-up van de Yaris compleet is, heeft Toyota twee benzine-varianten, een turbodiesel en een hybride versie van het model in huis. Hoewel de fabrikant voor de komende editie van de Yaris ook de 1.4 D-4D van 90 pk uit de rekken heeft gehaald, rekent het zich vooral rijk met de hybride, die in 2012 het levenslicht ziet en de kleinste benzinemotor, de 1,0-liter. Steeds meer zakelijke rijders zoeken hun heil in het B-segment, waar ze een dieselauto uitzoeken waarvan ze slechts veertien procent van de nieuwwaarde bij hun inkomen hoeven op te tellen. Voor de particuliere automobilist is de vrijstelling van BPM en motorrijtuigenbelasting een aardig lokkertje. Maar volgend jaar worden de aantrekkelijke B-segmentdiesels duurder door de invoering van een dieseltoeslag, en in 2015 vervalt voor deze efficiënte zelfontbranders de vrijstelling van MRB. En deze ontwikkeling kan gunstig uitpakken voor de komende hybride Yaris. De 1,0-liter pakt volgens de nu geldende belastingregels ook maximaal fiscaal voordeel dankzij de uitstoot van 110 gram CO2 per kilometer van deze uitvoering. Hoe financieel aantrekkelijk ook, het is maar de vraag of de instapmotor werkelijk de krachtbron is die je wilt hebben in de Yaris. Wij vrezen het ergste voor de prestaties van deze met een bescheiden vermogen van 69 pk gezegende Yaris. De cijfers op papier bevestigen ons bange vermoeden. De 1.0 perst er een maximumsnelheid uit van 155 km/h en bereikt de honderd kilometer per uur vanuit stilstand in 15,3 seconden. Je komt waar je wezen wilt, maar haast moet je niet hebben. Tijdens de kennismakingsrit met de volledig nieuwe Yaris rijden we de 1,3-liter benzinemotor. De 99 pk die deze ophoest zijn genoeg om de Toyota adequaat te laten presteren. Je moet je als je 'm de sporen geeft, wel nogal wat mechanische geluiden die vanuit het vooronder klinken laten welgevallen, maar met de dertienhonderdmotor haalt de Yaris wel 175 km/h en accelereert hij in 11,7 seconden van nul naar honderd. Kijk, da's al een stuk beter. Maar ja, wel twintig procent bijtelling voor de zakelijke berijder van deze auto en belasting betalen voor de particulier. Toyota zou echter Toyota niet zijn als het niet toch probeerde de auto zo efficiënt mogelijk te laten werken. Iedere in Nederland geleverde 1,3-liter is daarom voorzien van een start-/stop systeem dat de motor uitschakelt wanneer mogelijk en zo kostbare brandstof bespaart.

Wieltjes

De 1,3 VVT-i-krachtbron kan tegen bijbetaling van E 1.000 worden uitgerust met een CVT-automaat. Die kun je zelf z'n werk laten doen, of, als je het geloei van de transmissie beu bent, zelf bedienen met behulp van flippers achter het stuur. Toyota heeft zeven denkbeeldige stappen in de automaat ingebouwd. Ook de CVT koppelen de Japanners aan een start-/stopsysteem.

Het onderstel maakt duidelijk dat de Yaris het stadium der volwassenheid heeft bereikt. Het onderstel voelt namelijk heel vertrouwenwekkend en solide aan. De Yaris blijft ook op hoge snelheid stabiel. Je moet wel heel hard tekeergaan om 'm van z'n stuk te brengen; onder normale omstandigheden volgt de auto keurig de ingezette lijn en tilt wieltjes op noch schuift gillend over de voorbandjes richting buitenzijde van de bocht. Bovendien toont het onderstel zich mooi stil, wat het comfort dient. Dat doet ook de lichte besturing. Keerzijde is dat door de nadrukkelijke bemoeienis van het bekrachtigingssysteem veel feedback over wat er onder de auto gebeurt verloren gaat. Toch heeft Toyota hier vooruitgang geboekt, want de Yaris stuurt fijner dan ooit.

Accupakket

De Yaris is uiteraard gegroeid ten opzichte van z'n voorganger, maar alleen in de breedte en de lengte. En ook de wielbasis is groter. Het ontwerp toont dikker, stoerder en volwassener dan z'n aaibaarder voorgangers, meer masculien, ook al omdat de wielen fraai op de hoeken van de carrosserie zijn gepositioneerd en de auto dichter tegen het asfalt aan lijkt te liggen. Binnenin plukken vooral de achterpassagiers de vruchten van de groeistuip van de Yaris. Dankzij de met vijf centimeter toegenomen wielbasis hebben degenen op de achterbank (die overigens niet langer verschuifbaar is in verband met het accupakket van de hybride die hieronder wordt ondergebracht) meer beenruimte dan in de huidige Yaris, die toch ook al niet ondermaats is in z'n segment. Doordat de komende Yaris in de lengte tien centimeter meer meet dan die van vandaag, is de bagageruimte 14,5 centimeter groter.

Binnenin valt op dat Toyota meer werk heeft gemaakt van kwaliteit. De materialen zien er beter uit en voelen ook beter aan. Recht voor je neus en op de portieren zit zelfs zachte kunststof. De boven – en onderkant van het dashboard bestaan nog altijd uit tamelijk hard plastic, maar de algehele indruk is dat Toyota in de Yaris flinke stappen vooruit heeft gemaakt op het gebied van materiaalgebruik en afwerking. De belangrijkste verandering aan boord is dat de instrumenten weer zitten waar ze horen; achter het stuur. En niet midden op het dashboard. Dat ziet er wellicht frivool uit, het komt de overzichtelijkheid niet ten goede; instrumenten horen recht voor je neus te zitten voor de beste, snelste afleesbaarheid.

Knieën

De Yaris kent vier uitrustingsniveaus. Instappen doe je in de Comfort, waaraan Toyota een concurrerende prijs van E 10.990 heeft gehangen. De Comfort heeft onder andere elektrisch bedienbare ramen voor, elektrisch bedienbare buitenspiegels, follow me home-verlichting, ABS en 7 airbags - ook eentje voor je knieën. Een stap daarboven zit de Aspiration, waar Toyota het meeste van verwacht. Deze uitvoering heeft onder meer airco en Toyota Touch, Toyota's multimediasysteem met een centraal display van 6,1 inch, een iPod-aansluiting en een parkeerhulpcamera. Verder zit er cruise control met een snelheidsbegrenzer (1.3) op de Aspiration. De Dynamic staat op 16 inch lichtmetalen wielen en heeft mistlampen in de voorbumper en een easy entry-systeem waarbij de sleutel op zak gehouden kan worden. Climate Control en een automatisch dimmende binnenspiegel zijn eveneens aan boord. Top of te bill is de Executive. Deze uitvoering heeft leren bekleding, een navigatiesysteem (onderdeel van Toyota Touch & Go) en een panoramisch glazen dak.

  • Houd me op de hoogte over de Toyota Yaris
Toyota Yaris Toyota Yaris

PRIVATE LEASE Toyota Yaris

INFO
Toyota
Toyota
Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
€ 309
Stel samen ▸
Athlon
Athlon
Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
€ 344
Stel samen ▸
ANWB
ANWB
Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort (5D/5H)
€ 359
Stel samen ▸
Arval
Arval
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Active (5D/CVT)
€ 363
 
Toyota Yaris in de Private Lease Vergelijker

Uitgelicht aanbod

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic | Apple carplay/Android auto | Keyless entry | 3 x gratis onderhoud!

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic | Apple carplay/Android auto | Keyless entry | 3 x gratis onderhoud!

    • 2020
    • 7.850 km

    € 19.950

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Y20 Camera | Climate controle | Lichtmetalen velgen |

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Y20 Camera | Climate controle | Lichtmetalen velgen |

    • 2019
    • 18.941 km

    € 19.715

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic

    • 2020
    • 21.522 km

    € 19.950

Meer Toyota Yaris occasions

Gerelateerde forumtopics

  • Toyota Yaris | Mazda 2 Hybrid, v.a. € 22.890

    213
    • 12 maart 2022

Lezersreacties (40) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Toyota Yaris specificaties
  • Toyota Yaris occasions
  • Toyota Yaris video's
Advies en informatie
  • Toyota Yaris tests
  • Toyota Yaris gebruikersreviews
  • Toyota Yaris index
PREMIUM
Nissan Micra - Suzuki Swift - Toyota Yaris

Nissan Micra - Suzuki Swift - Toyota Yaris

Nissan hoopt met een facelift de verkoopcijfers van de Micra op te krikken. Maar niet alleen...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition (2020)

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition (2020)

    • 14 maart 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris (2022)

    Toyota Yaris (2022)

    • 4 maart 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.5 16v VVT-i T Sport (2002)

    Toyota Yaris 1.5 16v VVT-i T Sport (2002)

    1
    • 1 maart 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive (2021)

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive (2021)

    4
    • 12 januari 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.0 16v VVT-i Linea Sol (1999)

    Toyota Yaris 1.0 16v VVT-i Linea Sol (1999)

    8
    • 6 januari 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic (2020)

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic (2020)

    21
    • 2 januari 2022
  • Gebruikersreview
    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive Sport (2021)

    Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive Sport...

    • 14 december 2021
meer reviews
Toyota Yaris - Occasion Aankoopadvies

Toyota Yaris - Occasion Aankoopadvies

113

De Toyota Yaris komen we als eerste Japanner tegen tussen de meestgezochte occasions op autoweek.nl....

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Toyota GRMN Yaris is GR Yaris 2.0

    Toyota GRMN Yaris is GR Yaris 2.0

    26
    • 14 januari 2022
  • Nieuws
    Waarom Mazda en Suzuki modellen van Toyota nodig hebben

    Waarom Mazda en Suzuki modellen van Toyota...

    37
    • 7 december 2021
  • Nieuws
    Nieuwe Mazda 2 Hybrid is een Toyota Yaris

    Nieuwe Mazda 2 Hybrid is een Toyota Yaris

    137
    • 6 december 2021
  • Nieuws
    Toyota Yaris GR Sport: meer dan uiterlijk vertoon

    Toyota Yaris GR Sport: meer dan uiterlijk...

    18
    • 2 december 2021
  • Nieuws
    Toyota GR Yaris Hydrogen lust waterstof!

    Toyota GR Yaris Hydrogen lust waterstof!

    173
    • 2 december 2021
  • Volkswagen Polo vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

    Volkswagen Polo vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

    146
    • 26 november 2021
  • Nieuws
    NCAP: 'rijhulpsystemen Polestar 2 matig'

    NCAP: 'rijhulpsystemen Polestar 2 matig'

    34
    • 25 november 2021
Merk
Merk
  • Nieuws
    Toyota boekt recordwinst, voorzichtig over komend jaar

    Toyota boekt recordwinst, voorzichtig over...

    109
    • 11 mei 2022
  • Nieuws
    Toyota Celica (1994) - Liefhebber Gezocht

    Toyota Celica (1994) - Liefhebber Gezocht

    37
    • 10 mei 2022
  • Nieuws
    Toyota bZ SDN: elektrische sedan vanuit alle hoeken

    Toyota bZ SDN: elektrische sedan vanuit...

    47
    • 9 mei 2022
  • Nieuws
    Toyota GR Supra nu ook met handbak

    Toyota GR Supra nu ook met handbak

    64
    • 28 april 2022
  • PREMIUM
    Toyota RAV4 – Mitsubishi Outlander - Occasiondubbeltest

    Toyota RAV4 – Mitsubishi Outlander - Occasiondubbeltest

    • 26 april 2022
  • Autotest
    Toyota Aygo X - Zo rijdt de versie met CVT-automaat

    Toyota Aygo X - Zo rijdt de versie met...

    75
    • 16 april 2022
  • Nieuws
    Toyota Supra komt ook met handbak

    Toyota Supra komt ook met handbak

    28
    • 15 april 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden