Menu
51 reacties
Onder de niet-aflatende emissiedruk van de EU heeft De Leeuw zijn legendarische competitietak Peugeot Sport omgedoopt in Peugeot Sport Engineered. Kan de 508 PSE die zware erfenis dragen met een lading lithium-ions en twee elektromotoren aan boord?
| Merk | Peugeot |
|---|---|
| Model | 508 PSE HYbrid 360 |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | 8 versnellingen, sequentiële automaat |
| Aandrijving | 4wd |
| Prijs | € 69.710 |
| Brandstof | elektro/benzine |
| Motor | 4-cil. in lijn, plug-in hybride |
| Cilinderinhoud | 1.598 cc |
| Maximaal vermogen | 265 kW / 360 pk bij 6.000 tpm |
| Maximaal koppel | 300 Nm bij 3.000 tpm |
| Accu capaciteit | 12 kWh |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.750 mm / 1.859 mm / 1.403 mm |
| Wielbasis | 2.793 mm |
| Massa leeg | 1.764 kg |
| Laadvermogen | 506 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.330 kg / 755 kg |
| Banden | 245/35R20Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,2 s |
| Brandstofverbruik | 2,0 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 46 g/km |
Lezersreacties (51) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.