Uitvoering

508 GT-line HYbrid 225

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

66.500 km

Comfortabel, stil, zuinig, premium afgewerkt

56.000 km

12 september 2025

De 508 (SW) ervaar ik als een fijn rijdende, comfortabele en zuinige auto.
Na ruim 5,5 jaar rijden hebben zich geen noemenswaardige storingen voorgedaan.
Bij aanvang in 2020 zijn wel diverse fabrieksacties uitgevoerd. Alle werkzaamheden (buiten het normale onderhoud) zijn onder garantie uitgevoerd.
De slijtage van de af fabriek gemonteerde Michelinbanden was buitenproportioneel.
Bij ca. 25000km was vervanging noodzakelijk. De toen gemonteerde banden gaan inmiddels 30000 km mee en hebben nog ca. 5 mm profiel.

Degradatie batterij

56.000 km

12 september 2025

Opmerkelijk:

In de meest optimale situatie was de actieradius (electrisch) 50 km. Deze waarde is ca. 5x getoond in 5.5 jaar.
Onlangs werd VOOR HET EERST 52 km getoond. Dit vond ik uiterst opmerkelijk gezien de publicaties over het snel degraderen van de batterijen van hybride auto's. De auto gaat na elke rit aan de stekker.

Nog steeds uiterst tevreden

66.500 km

25 maart 2026

De 508 SW is na bijna 6,5 jaar nog steeds een trouwe metgezel. Het model blijkt, zoals vaak bij Peugeot, tijdloos en past nog uitstekend in het huidige straatbeeld.
De auto vertoont geen kuren en is geheel vrij van rammels en resonanties. Het brandstofverbruik is zeer gunstig. Bij een rustige rijstijl is 1 : 18 gemakkelijk haalbaar (elektrische km's niet meegerekend). Het interieur vertoont geen sporen van veroudering of slijtage, houdt de premium uitstraling.
In mijn optiek is de 508 sterk ondergewaardeerd en mede daardoor nooit een verkoopoppervlakte geworden. De relatief hoge aanschafprijs heeft daar zeker ook aan bijgedragen.

9,0