Menu
Dit artikel is verschenen in AutoWeek 07 2019
Jeep heeft de Renegade opgefrist. Naast wat uiterlijke wijzigingen is de grootste verandering zonder twijfel de komst van de driecilinder Firefly-motor, die op dit moment in meer modellen van Fiat zijn plek vindt. Ter vergelijking halen we er een Hyundai Kona bij. Niet alleen omdat die een sterk vergelijkbare motor heeft, maar vooral omdat het, net als de Renegade, ook een model is dat een beetje kleur op de weg brengt.
De Jeep Renegade kennen we sinds 2014 als model in het B-SUV-segment. Een Jeep in het kleine B-segment inderdaad. Kleiner dan dit is een Jeep nooit geweest. Er is dan ook niet zo veel Amerikaans aan deze Renegade (Engels voor rebel of overloper). Geen wonder dat dit het bestverkochte model van het merk is in Europa. Hij komt uit de Fiat-fabriek in het Italiaanse Melfi en wordt samen met de Fiat 500X geproduceerd. Die B-segment-SUV van Fiat is dan ook directe familie.
De Italiaanse fabrikant is op het moment bezig om een nieuwe driecilinder te introduceren, de zogeheten Firefly-motor. Nadat Fiat aanvankelijk zijn zinnen had gezet op de TwinAir-tweecilinder, gaat het concern nu overstag en loopt het met een driecilindermotor mee met de rest. In de grotere modellen van Fiat, waaronder de 500X en de Renegade, komt de driecilinder in de plaats van de 1,4-liter MultiAir-motor. Zo kan het dus gebeuren dat er nu een Jeep rondrijdt met een driecilindermotor. Wat zouden de Amerikanen daarvan denken?
De historie van de Hyundai Kona is een stuk eenvoudiger. Die kwam twee jaar geleden mee in een grote stroom SUV’s in het B-segment. Hij valt vooral op door zijn buitenissige vormgeving. Verder is de Hyundai Kona op het moment heet nieuws omdat er een elektrische versie van bestaat die opvalt door zijn bereikbare prijs en grote actieradius. In Nederland is het op dit moment ongetwijfeld de belangrijkste variant, maar in dit verhaal laten we die even buiten beschouwing. Voor dit verhaal verstoken we namelijk nog steeds benzine.
