Menu
Wie wil, kan de Hyundai i30 Fastback natuurlijk gewoon omschrijven als een vijfdeurs liftback. Die koetswerkvariant was met name in de jaren 90 flink in trek in de compacte middenklasse. De langgerekte achterzijde van zo'n model levert de grote kofferruimte van een sedan op, maar dan in combinatie met de grote achterklep die een hatchback zo praktisch maakt. Zo heeft Hyundai de derde variant op het thema 'i30' echter niet bedoeld, want het merk dicht deze versie echte coupégenen toe. De Fastback moet een auto zijn die begeerte opwekt en niet de uitkomst is van een nuchtere rekensom. Daarom is de auto niet alleen langer, maar ook lager dan de reguliere i30. Een sterk aflopende daklijn en een spoiler-achtig 'kneepje' in de achterklep maken de sportieve aspiraties duidelijk, terwijl tussen de brede achterlichtunits in sierlijk schrift het woord 'Fastback' prijkt. Een andere grille, donker getinte koplampen en een dieper doorlopende voorbumper moeten het model ook aan de voorzijde onderscheiden van zijn minder uitgesproken hatchback- en Wagonbroertjes.
Hyundai zegt de eerste te zijn die de vijfdeurscoupé naar de compacte middenklasse brengt, maar uitgerekend Honda, de fabrikant die verantwoordelijk is voor de concurrent in deze test, bracht al zo'n auto uit voordat de term bestond. Al in 1986 al verscheen de Integra in de prijslijsten, eveneens een liftback met een coupé-achtige daklijn. De auto beschikte zelfs over klapkoplampen, misschien wel het ultieme bewijs voor zijn sportieve
karakter. Enkele jaren later presenteerde Mazda de op dezelfde leest geschoeide 323F. Daarna bleef het stil op dit gebied en als we de i30 Fastback ondanks het ontbreken van klapkoplampen als een vijfdeurscoupé beschouwen, is het op dit moment inderdaad de enige van zijn segment. Andere sportief georiënteerde auto's in het C-segment zijn er natuurlijk wel. Eén van de bekendste is de Honda Civic. De auto op deze foto's is volledig standaard, maar oogt als een sportieve topversie. Alsof de scherp gelijnde lichtunits en opvallende daklijn nog niet genoeg zijn, voorziet Honda elke Civic Hatchback van bumpers met immense (nep)luchthappers, twee achterspoilers en een diepe voorspoiler. Het wat drukke eindresultaat moet je smaak zijn, maar valt in elk geval wel op in het straatbeeld.
