Downsize-test met Ford Focus, BMW 1-serie en Renault Mégane
Hetzelfde met minder
In de strijd om steeds lagere verbruikscijfers worden niet voor mogelijk gehouden niet geschuwd. Zo is een viercilinder in de topklasse niet meer ondenkbaar en zelfs de tweecilinder keert, met dank aan Fiat, terug in het automobiele landschap. Ford durft het nu als eerste aan om een driecilinder te leveren in een C-segmenter, terwijl ook BMW en Renault het aantal cc's verminderen. Toch hoeft het vermogen niet te lijden onder de kleinere motorinhoud. Samen met onze lezers zoeken we uit hoe dat in de praktijk bevalt.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
PRIVATE LEASE Renault Scénic
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Renault Scénic 1.3 TCe 140 EDC Techno NL AUTO | TREKHAAK | PANO | CAMERA |
€ 19.900
Renault Scénic 1.3 TCe Bose | 163PK | Automaat | Parksens | TrekH | Cruise | Climate | Goed onderH |
€ 15.845
Renault Scénic E-Tech esprit Alpine | 20” lichtmetalen wielen ‘Speedway’ | Achteruitrijcamera | Adaptive Cruise Control
€ 46.790
