Abarth 500C 1.4 16v T-Jet 135 (2012)

Onder de motorkap van De Abart huist een 1,4-liter turbomotor, die goed is voor een vermogen van 135 pk en een maximumkoppel van 206 newtonmeter bij 3000 toeren per minuut. Het geluid van de krachtbron: helemaal goed. Prestaties: snel zat voor zo'n kleine auto. En het brandstofverbruik: redelijk. Waar deze kleine, rappe rakker punten laat liggen, is op het onderdeel onderstel. Dat is niet op hetzelfde niveau als de rest en doet afbreuk aan het geheel. De auto is te stuiterig op korte oneffenheden en in het algemeen niet overtuigend in bochtenwerk. Hij ligt goed, maar het is geen serieus GTI-niveau en in volle vaart insturen voor een bocht met een hobbel onderweg levert een schrikachtige, nerveuze 500C op. Eerder al vergeleken we de Abarth met onder andere de Renault Wind en de Mini Cabrio. Die sturen beter en liggen lekkerder. Daarbij is de 500C eigenlijk geen cabrio, maar een tweedeursauto met een groot roldak.

In diezelfde eerdere confrontatie roemden we de praktische bruikbaarheid van de Italiaanse compact. Je kunt iets van bagage kwijt en achterin nog iets van mensen. Ook dat is vrij bijzonder in deze categorie. Bijzonder is ook het meubilair. Het is namelijk lang geleden dat ik zulke onaangename voorstoelen tegenkwam. Het is niet zo dat ik last van de rug kreeg, maar de stoelen zitten gewoon niet lekker. Ze zijn te sterk voorgevormd en niet op een manier die mij past.

Tot slot, die handbak! Want dat is de reden dat we deze Abarth aan een test onderwierpen. Welnu, die is veel prettiger om mee onderweg te zijn dan de automaat. Je bepaalt zelf wanneer je schakelt en ook zo snel als je wilt, alleen … ook deze versnellingsbak is niet van heel hoog sportief niveau.