Ypsilon niet de enige Lancia die een comeback maakt

Vanochtend stal de gloednieuwe Lancia Ypsilon al de show hier op AutoWeek.nl, nu is het de beurt aan de Lancia 037. Of beter gezegd: een moderne reïncarnatie van die befaamde rallyheld uit de jaren 80. Het Italiaanse Kimera Automobili werkt namelijk (niet voor het eerst) aan een eigentijds eerbetoon. In 2021 verscheen de eerste, de EVO37, nu is het tijd voor een opvolger.

Zeker in deze Martini-kleurstelling leek de EVO37 al behoorlijk op zijn iconische voorbeeld

De EVO38 geheten nieuwe creatie lijkt qua uiterlijk in elk geval behoorlijk trouw aan zijn voorganger en dus ook aan de Lancia 037 te blijven. Het grootste uiterlijk verschil met de Kimera EVO37 dat nu al te spotten is, is dat de kentekenplaat aan de achterkant een verdieping lager zit. Bij de originele 037 zat die overigens vaak juist heel hoog op de kont. Er was echter ook een Lancia 037 Stradale om aan de homologatie-eisen te voldoen, die hem wel ongeveer op dezelfde plek had als deze EVO38.

Straatlegaal wordt ook deze EVO38 waarschijnlijk, net als de EVO37. Het grote verschil: het gaat om een vierwielaangedreven auto. Daarmee wijkt hij niet alleen af van de EVO37, maar ook van de Lancia 037. Die laatste maakte juist naam als de laatste achterwielaangedreven auto die het WRC won, ondanks heftige tegenstand van Audi met zijn Quattro. Volgens Kimera Automobili is de EVO38 een typisch geval van 'wat als...'. We zijn reuze benieuwd hoe het uitpakt. Voor de EVO37 gebruikte men de Lancia Beta Montecarlo als basis en fokte een 2.2-vierpitter op tot ruim 500 pk vermogen. Dat belooft ook al wat voor de EVO38. Op 22 februari wordt de auto onthuld.