Weg tussen Delft en Zoetermeer 'duurzaamste weg'

Zo beschikt de vernieuwde N470 over een eigen 'duurzame energievoorziening' en groene bermen met inheemse bloemen. Stroom voor de wegverlichting en stoplichten wordt opgewekt met 220 zonnepanelen, die zijn verwerkt in een geluidsscherm bij Delfgauw. Om ook 's nachts duurzame, lokaal opgewekte stroom te kunnen gebruiken, is naast de weg een grote accu geplaatst die overdag door de zon opgewekte stroom opslaat. Het energiesysteem is woensdag in gebruik genomen.

In combinatie met tal van andere duurzame technieken is de weg 'CO2-negatief' gemaakt, claimen de provincie Zuid-Holland, aannemer Boskalis en advies- en ingenieursbureau TAUW. Ze becijferen dat door alle werkzaamheden zo'n 1.600 ton CO2 is uitgestoten. Door alle maatregelen wordt 5.000 ton aan uitstoot vermeden en gecompenseerd.

Die winst wordt niet alleen geboekt met de eigen energievoorziening. Ook de verlichting langs de weg is verduurzaamd met energiezuinige ledlampen. Als het rustig is op de weg, worden die lichten gedimd. Het wegdek is gemaakt van asfalt dat de rolweerstand van autobanden verlaagt, zodat weggebruikers minder brandstof verbruiken op het 17 kilometer lange traject tussen Delft en Zoetermeer. Er worden ook vijf nieuwe asfaltmengsels uitgetest, zoals varianten met houtvezels en gerecycled materiaal. De 'slimme' verkeerslichten zijn voorzien van sensoren. Het verkeer hoeft daardoor minder vaak te stoppen en op te trekken, wat volgens Boskalis zowel files als uitstoot scheelt.

De betrokkenen beschouwen de vernieuwde N470 als blauwdruk om andere wegen te vergroenen. "Eén zo’n weg is natuurlijk prachtig, maar voor het behalen van de klimaatdoelstellingen moeten succesvolle innovaties uit deze weg de nieuwe standaard worden", zegt directeur Ralph van Roessel van TAUW. Zuid-Holland streeft ernaar uiteindelijk alle wegen in de provincie 'CO2-negatief' te maken.