Menu
Volvo schrapt de 310 pk en 400 Nm sterke T6, een geblazen 2,0-liter viercilinder, van de prijslijst van de S90, V90 en de XC90. Daarmee bestaat het motorengamma op benzine- en plug-ingebied voor de S90 en V90 nog uit de 190 pk sterke T4, de 250 pk sterke T5 en de 390 pk sterke T8 Twin Engine. De bestellijst van de XC90 beslaat op non-dieselgebied alleen nog de T5 en de T8 Twin Engine. Die Twin Engine komt overigens in de gehele 90-serie over een partikelfilter te beschikken.
Ook wat het aanbod van dieselmotoren betreft, blijft niet alles bij het oude. Zo is de 190 pk sterke D4 dieselmotor in de S90 en de V90 alleen nog maar met een achttrapsautomaat te krijgen (non-AWD). Daarnaast wordt de D4 met vierwielaandrijving voor de V90 geschrapt. De V90 Cross Country is nog wel als vierwielaangedreven D4 te krijgen, al wordt de handgeschakelde versie tevens van de prijslijst gehaald. Voor de XC90 wordt de gehele D4 geschrapt.
Volvo Nederland laat aan AutoWeek weten dat het aantal varianten binnen het 90-gamma is gereduceerd "[...] omdat sommige motoriseringen voor de Nederlandse markt minder interessant zijn, dan wel niet goed zijn verkocht de afgelopen periode." Leuk detail: de krachtigere T8 Twin Engine was dankzij zijn lagere BPM, het is tenslotte een plug-in, goedkoper dan de nu geschrapte T6.
De modeljaarupdate behelst verder een reeks zeer kleine aanpassingen voor de 90-serie die vooral betrekking hebben op de uitrusting. De hele 90-serie maakt standaard kennis met Volvo On Call en de V90 krijgt standaard een elektrisch bedienbare achterklep.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
