Zeg ‘pick-up’ en de gedachten gaan al snel uit naar die enorme mastodonten waar Noord-Amerikaanse individuen en Nederlandse aannemers zo dol op zijn. Volkswagen do Brasil brengt even in herinnering dat een pick-up ook veel kleiner kan zijn. Dit is de Volkswagen Tukan.

Wie diep in zijn geheugen graaft, kan zich misschien nog de Fiat Strada herinneren. Die Fiat was hier jaren geleden zelfs gewoon leverbaar, maar ook typisch zo’n kleine pick-up voor de Zuid-Amerikaanse markt. Meer specifiek gaat het dan om Brazilië, want in dat gigantische land houden Fiat en Volkswagen er eigen fabrieken en zelfs eigen ontwikkelingsafdelingen op na.

Deze Tukan komt ook uit die hoek en is volgens Volkswagen volledig in Brazilië ontwikkeld. Dat geldt dan toch voor zover hij geen onderdelen met andere Volkswagens deelt, want dit is ook de eerste pick-up op het MQB-platform, dat we ook in Europa van nagenoeg alle modellen kennen. Het is ook de eerste en enige MQB-auto met bladveren achter, zodat die bak ook echt een fors gewicht kan verstouwen.

De Volkswagen Tukan komt voor Zuid-Amerikanen niet uit de lucht vallen, maar is de opvolger van de Saviero. Die was op zijn beurt de pick-up versie van de Gol (niet Golf), een compacte hatchback die decennialang razendpopulair was in de regio. De Gol is al een tijd geleden vervangen door een goedkopere versie van de Polo en de Tera, een compacte cross-over. De Tukan lijkt vooral gebaseerd op die Tera, al wijkt ook het design van de neus af.

Volkswagen Tukan Robust

Dat maakt hem qua maatvoering ongeveer wat een T-Cross-pick-up zou zijn. Anders dan de Saveiro is de Tukan er ook met een echte dubbele cabine, met achterdeuren dus. Dat maakt hem bruikbaar als gezinsauto, zeker in de getoonde, gele en stoer aangeklede Extreme-versie. Aan de andere kant van het spectrum zit de Tukan Robust, een tweedeurs met een langere bak, zwarte bumpers en een meer op zakelijke klanten gericht karakter.

De Volkswagen Tukan verschijnt in de eerste helft van 2027 in de Zuid-Amerikaanse showrooms. In de aanloop naar de marktintroductie geeft Volkswagen mondjesmaat nog meer informatie vrij. De onthulling van vandaag volgt al op meerdere teasers, dus het over lange tijd uitsmeren van de introductie van een nieuw model is blijkbaar geen puur Europees Volkswagen-beleid.