Naast Mercedes doet ook Volkswagen een duit in het Bluetec-zakje met de Jetta TDI concept car. De nieuwe TDI is een voorbode van de volgende generatie Volkswagen-diesels.
Naast Mercedes doet ook Volkswagen een duit in het Bluetec-zakje met de Jetta TDI concept car. De nieuwe TDI is een voorbode van de volgende generatie Volkswagen-diesels.
Dat Volkswagen de nieuwe TDI in de Jetta presenteert, is niet toevallig: de Jetta is in de Verenigde Staten erg populair en dus een ideaal uithangbord voor een Bluetec diesel. Onder de Bluetec-vlag willen Volkswagen, Audi en Mercedes-Benz samen de Amerikaanse afkeer van dieselauto's wegnemen.
Opvallend is dat Volkswagen de pompverstuivers laat voor wat die zijn en overstapt op de algemenere common-rail dieseltechnologie. De reductie van de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) was het belangrijkste uitgangspunt bij de ontwikkeling van de motor. En dat is gelukt: de nieuwe TDI stoot 90 procent minder stikstofoxiden uit dan een conventionele dieselmotor.
Daarmee lukt het Volkswagen om te voldoen aan de Californische Bin 5 milieueisen, de strengste ter wereld. De nieuwe TDI-motor zal ook worden gebruikt in de Golf. Voor de grotere modellen komt Volkswagen met de SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction). Bij dit systeem wordt de vloeistof ureum in de uitlaat gespoten om ervoor te zorgen dat ook deze zwaardere auto's aan de strenge milieunormen voldoen.
