Volkswagen gaat kijken of topsnelheid elektrische ID Polo GTI toch omhoog kan

AutoWeek-medewerker Ken Divjak sprak het bestuurslid over onder meer de eerste elektrische GTI. Volgens Grünitz zit het met algehele ontvangst van de elektrische hete hatchback wel goed: “Overwegend positief. We zijn blij dat we meteen zoveel feedback krijgen. Daarmee aan de slag gaan hoort eveneens bij het nieuwe Volkswagen. Natuurlijk zijn er ook een paar punten van kritiek, vooral van Duitse klanten die de topsnelheid van 175 km/h wat mager vinden. We bekijken of we nog iets daaraan kunnen doen, aangezien dat impact heeft op de batterij en vooral op de versnellingsbak. Als je de topsnelheid van een EV verhoogt, dan moet die dat volgens ons langdurig aankunnen. Dat is een grotere uitdaging dan het lijkt, maar we hebben nog even tijd om erover na te denken.”

De ID Polo GTI overlegt overigens evenmin indrukwekkende sprintcijfers, van 0 naar 100 km/h gaat in 6,8 seconden, wat voor een EV niet snel is. Maar het zal vooral om beleving moeten draaien bij de leuk opgetuigde versie. Bij Volkswagen moeten ze wellicht nog eens goed kijken naar wat de elektrische hete hatchbacks klaarspelen. Zo sprint de Peugeot e-208 GTI een stuk sneller naar de 100, in 5,5 seconden. Al ligt de topsnelheid met 180 km/h nauwelijks hoger dan die van de ID Polo GTI. Misschien moet Volkswagen de top maar gewoon op 185 zetten. Dan ligt het nog net wat hoger dan de maximumsnelheid die Golf I GTI-bestuurders in de late jaren 70 uit hun vroege hete hatchback persten, en ze troeven er de Stellantis-tegenhangers eveneens mee af.