Volkswagen: 'Chiptekort zorgt voor problemen tot in 2024'
Crisis nog verre van voorbij
Het kan nog wel een hele tijd duren voordat het wereldwijde chiptekort niet langer een stempel drukt op de auto-industrie. Dat is de verwachting van Volkswagen Group-CFO Arno Antlitz.
Het chiptekort zorgt nog altijd voor verminderde productie, vooral in Europa. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van AutoForecast Solutions, waarover Automotive News bericht. De meest recente schatting is dat er dit jaar wereldwijd al 1,4 miljoen auto's minder zijn gebouwd dan de bedoeling was. De vooruitzichten zijn ook weer wat somberder geworden: het verwachte productieaantal voor het hele jaar ligt in een laatste prognose nog eens bijna 100.000 auto's lager. Maar liefst 97.600 daarvan komen op het conto van de verder geschrapte productie in Europa. De crisis raakt ons werelddeel relatief het hardst, merken ze ook bij de Volkswagen Group.
Arno Antlitz, de financiële topman van het concern, doet in gesprek met de Börsen-Zeitung een boekje open over de problemen. "Een oplossing voor de structurele leveringstekorten is waarschijnlijk pas in 2024 te verwachten," klinkt het somber. Antlitz verwacht dat Volkswagen ook pas in dat jaar weer volledig aan de vraag naar nieuwe auto's kan voldoen. Een extra kink in de kabel is momenteel de verminderde aanlevering van kabelbomen vanuit Oekraïne.
Precieze aangepaste productiecijfers geeft Antlitz niet. AutoForecast Solutions zet voor dit jaar nu in op een wereldwijde productievermindering van 2.188.800 auto's, waarvan 1.009.900 in Europa. De conclusie is dan ook helder: het chiptekort raakt Europa het hardst.
PRIVATE LEASE Volkswagen
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Elektrische Volkswagen ID Touareg op komst, eerste op SSP-basis
De nieuwe T-Roc is de eerste hybride Volkswagen in jaren
‘Elektrische Volkswagen Golf met 9 maanden uitgesteld om budgetredenen’
Dubbeltest: Volkswagen Tayron vs. Mazda CX-60 - Plug-in hybrides in tussenformaat
