Video: Oud klapt op nieuw

De eerste Nissan Tsuru rolde in Mexico in 1984 van de band. Inmiddels is het 2016 en worden er nog altijd Tsuru's geproduceerd, heden ten dage het model dat in 1992 op de markt verscheen. In mei 2017 ziet het laatste exemplaar het levenslicht. Het vertrek van de Tsuru blijkt veroorzaakt door Global NCAP, de internationale tak van Euro NCAP.

Twee weken geleden schreven we over het voornemen van Global NCAP om crashtests met elkaar te gaan vergelijken. De organisatie wilde een compacte, in Mexico gebouwde sedan vol op een model dat in de Verenigde Staten in de orderboeken staat, afvuren. Nu blijkt het Mexicaanse slachtoffer de Tsuru te zijn geweest. Hij moest het ontgelden tegenover een Nissan Versa, een eveneens compacte maar veel modernere sedan. Die laatste wist het equivalent van 5 sterren te scoren. De Tsuru ging met 0 sterren naar huis.

De Global NCAP wilde hiermee de onveiligheid van veel auto's in Zuid- en Midden-Amerika en van grote delen van Azië aantonen. De crashtest heeft de Mexicaanse tak van Nissan in ieder geval doen besluiten de Tsuru uit productie te nemen.

De internationale tak van NCAP - Global NCAP - uit al maanden zijn frustraties over de belabberde scores die veel auto's in bijvoorbeeld Zuid-Amerika en India tijdens crashtests halen. Om aan te tonen hoe groot de verschillen tussen de veiligheidsstandaarden zijn kunnen zijn, wordt een niet nader gespecificeerde compacte sedan die op de Mexicaanse verkooplijsten staat, vergeleken met hetzelfde model volgens Noord-Amerikaanse specificaties.

Is de video niet te zien? Klik dan hier!