De Audi Roadjet Concept debuteert vandaag in Detroit. Design chef Walter de' Silva gaat op met deze concept car op een wat elegantere toer dan we tot nu toe van Audi gewend zijn. Is de Roadjet is een voorbode van een model dat past tussen de A4 en de A6, zeg maar van de A5?
De Audi Roadjet Concept debuteert vandaag in Detroit. Design chef Walter de' Silva gaat op met deze concept car op een wat elegantere toer dan we tot nu toe van Audi gewend zijn. Is de Roadjet is een voorbode van een model dat past tussen de A4 en de A6, zeg maar van de A5?
Hoewel de Roadjet onmiskenbaar thuishoort in de Audi-stal, zijn zijn vormen een stuk interessanter dan we tot nu toe van Audi gewend zijn. Met een wat meer geprononceerde V-vorm aan de voorkant en meer uitgesproken lijnen. De Roadjet Concept is een studie die voor Audi een nieuwe kijk geeft op het omgaan met ruimte. Ook is er elektronica aan boord, die Audi binnenkort op productiemodellen wil toepassen.
Hoewel de Roadjet onmiskenbaar thuishoort in de Audi-stal, zijn zijn vormen een stuk interessanter dan we tot nu toe van Audi gewend zijn. Met een wat meer geprononceerde V-vorm aan de voorkant en meer uitgesproken lijnen. De Roadjet Concept is een studie die voor Audi een nieuwe kijk geeft op het omgaan met ruimte. Ook is er elektronica aan boord, die Audi binnenkort op productiemodellen wil toepassen.
De concept car is uitgerust met een 3,2-liter FSI-motor met 300 pk en een maximum koppel van 330 Nm bij 4.500 tpm. Hij is gebaseerd op de 255 pk sterke krachtbron die we kennen uit de A4, A6 en A8.
De Roadjet moet in staat zijn om van 0-
100 km/h
te accelereren in 6,4 seconden, tewijl hij een begrensde top kan halen van
250 km/h
. De Roadjet is de eerste Audi die een motor heeft die in de lengterichting staat en die gekoppeld is aan de DSG-transmissie. Tot nu toe zagen we de Direct Shift Gearbox met dubbele koppeling alleen in combinatie met dwarsgeplaatste motoren. Verder heeft de concept car quattro vierwielaandrijving dat is gecombineerd met een Torsen differentieel voor de optimale verdeling van het vermogen over alle vier wielen.
De Roadjet heeft een lengte van 4,70 m , is 1,85 m breed en 1,55 m hoog. De wielbasis bedraagt 2,85 m .
Uiteraard heeft het design team van Walter de' Silva ook aandacht besteed aan het interieur, waarbij het instrumentenpaneel is geplaatst in het rond gevormde dashboard. Voor alle vier zitplaatsen zijn eigen bedieningsknoppen beschikbaar voor airco en audio.
De Roadjet heeft een lengte van 4,70 m , is 1,85 m breed en 1,55 m hoog. De wielbasis bedraagt 2,85 m .
Uiteraard heeft het design team van Walter de' Silva ook aandacht besteed aan het interieur, waarbij het instrumentenpaneel is geplaatst in het rond gevormde dashboard. Voor alle vier zitplaatsen zijn eigen bedieningsknoppen beschikbaar voor airco en audio.
Plaats een reactie
