Audi A5L: tweede nieuwe A5L grenst aan waanzin

De Audi A5 is in Europa een model met wat bijzonderheden. Allereerst is het de eerste en ook direct de enige als nieuw model geïntroduceerde Audi volgens de inmiddels alweer ten grave gedragen naamstrategie van Audi. Daarin zouden modelnamen met een even getal in de naam gereserveerd blijven voor elektrische modellen. De A5 heet dan ook A5 omdat het de opvolger is van de A4-met-verbrandingsmotoren, maar van die geheel nieuwe naamgeving heeft Audi alweer afgezien. Ook verwarrend: de Audi A5 is er in Nederland als A5 Limousine en als A5 Avant. Die A5 Limousine is echter geen sedan, zoals zijn naam doet vermoeden, maar is feitelijk een Sportback. Hij heeft immers een grote vijfde deur in plaats van een sedanklep. In november 2024 werd in China een nieuwe variant van de Audi A5 gepresenteerd: de A5L. En wat blijkt? Er komt doodleuk een tweede Audi A5L bij!

De Audi A5 Limousine in Europa. Feitelijk een Sportback, want hij heeft geen sedanklep.

De Audi A5L die vorig jaar debuteerde, was in tegenstelling tot onze A5 Limousine wél een sedan. Die door het samenwerkingsverband FAW-Audi ontwikkelde A5L is 4,90 meter lang en heeft een wielbasis van 2,92 meter. Die A5-met-sedankont is dus zo'n zeven centimeter langer dan de A5 Limousine die je in Nederland kunt bestellen én heeft een zeven centimeter grotere wielbasis. In de database van het Chinese ministerie van Industrie en Informatie Technologie heeft AutoWeek foto's opgedoken van – echt – een tweede splinternieuwe Audi A5L. Die vervangt niet het vorig jaar getoonde model, maar wordt er gewoon naast verkocht. Hoe dat kan? Welnu. Die Audi A5L is door een andere Chinees-Duitse joint venture ontwikkeld: SAIC-Audi.

De Audi A5L van FAW-Audi: een sedan en bovendien langer.

Er zijn interessante uiterlijke verschillen tussen de nieuwe Audi A5L van SAIC-Audi, de A5L van FAW-Audi en het hier bekende exemplaar. Zo zit het Audi-logo van het nieuwste model hoger in de grille, is de grille zelf omgeven door een zwart masker en zijn ook de achterlichten anders. De complete invulling ervan is nieuw. Grotere verschillen: deze jongste A5L van SAIC-Audi heeft een meer liftback-achtige daklijn dan de A5L die wél een sedan is. Daarmee lijkt deze tweede A5L net als het Europese model een vijfdeurs, al is hij dus een stuk langer. Ook interessant: de raampartij van deze A5L is beduidend anders van vorm dan die van de A5L 'Sedan' en onze A5 Limousine. De Audi A5L van SAIC-Audi is net zo lang als de A5L van FAW-Audi. Wel is de wielbasis van deze nieuwste A5L groter. Die meet namelijk 2,92 meter in plaats van 2,9 meter.

We hebben deze A5L overigens al eens in testkostuum gezien. Gewoon in Europa, maar dat betekent niet dat hij ook onze kant op komt. Deze Audi Q6 is ook eens in Europa gesnapt, maar is ook nooit hier op de markt gekomen. Op onderstaande in elkaar geknutselde plaat hebben we de verschillen tussen de A5 Limousine en de twee A5L's in beeld trachten te brengen. Vergeef ons daarbij de virtueel van haar fraaie gelaat ontdane Chinese dame.

Audi A5

Zowel het witte exemplaar op de foto's als het grijze exemplaar heeft een 2.0 TSI die 204 pk op de been brengt. De grijze variant is echter voorzien van Quattro-vierwielaandrijving. In Nederland verwachten we ook deze A5L niet tegen te gaan komen, maar een interessant verhaal is het wel. Het gebeurt overigens vaker dat verschillende joint ventures afzonderlijk van elkaar modellen verkopen die enorm met elkaar overlappen.