Terugroepactie Lexus vraagt om vergrootglas

Het mogelijke euvel zou kunnen zorgen voor onder andere roest aan de draagarmen, zo meldt de Amerikaanse NHTSA. Toyota en Lexus kennende zal de teruggeroepen HS 250h volledig kosteloos worden aangepast. De HS 250h is in Nederland nooit op de markt geweest. Tijd om de auto eens onder de loep te nemen.

Nog voor Lexus in 2011 de CT 200h op de markt bracht, had het in de Verenigde Staten al de HS 250h als hybride-aanbieding in de showrooms staan. Het instapmodel van Lexus stond op Toyota's New MC Platform, een basis die ook gebruikt werd voor de Toyota RAV4 van de tweede generatie en de tC van het inmiddels ter ziele gegane Scion. De HS 250h, waarvan de eerste twee letters een afkorting zijn van Harmonious Sedan, kan gezien worden als Lexus' eerste auto die alleen met een hybride-aandrijflijn leverbaar was.

Met zijn lengte van 4,69 meter was de voorwielaangedreven HS 250h twee centimeter langer dan de eerste generatie van de IS. Onder de kap van de sedan, die een cW-waarde heeft van 0,27, legde Lexus een 2,4-liter metende vierpitter die 150 pk en 142 Nm wist te leveren. In samenwerking met een elektromotor kwam het gecombineerd vermogen uit op 189 pk. Het gemiddeld verbruik moest uitkomen op 5,7 l/100 km.

Hoewel de HS in Japan nog altijd - in gefacelifte vorm - in de showrooms staat, wordt het model wegens tegenvallende verkopen sinds medio 2012 niet meer in de Verenigde Staten geleverd. In de VS zijn er in totaal nog geen 21.000 exemplarenvan verkocht.