Vernieuwde Lexus NX: nieuwe plug-in hybride biedt meer vermogen en veel groter EV-bereik

De huidige tweede generatie van de Lexus NX werd zo'n vijf jaar geleden gepresenteerd en gaat zijn tweede levensfase met flinke wijzigingen tegemoet. Lexus staat niet bekend om zijn ingrijpende facelifts. Toch wordt het uiterlijk van de Lexus NX flink gewijzigd. De Lexus NX heeft een volledig nieuw front met compleet nieuwe koplampen, een nieuwe bumper met daarin een herziene grille. Zelfs de motorkap is anders uitgesneden.

Ook aan de achterzijde is er nieuws. De achterlichtpartij is volledig vernieuwd. De lichtsignatuur is aangepast, vooral doordat de Japanners het deel van de verlichting in de achterklep hebben gewijzigd. De voorheen in chroomkleurige letters op de achterklep uitgeschreven modelnaam verhuist een verdieping omhoog en is nu in verlichte vorm ondergebracht in een zwarte strook waarin ook een ledstrip zit. Ook aan de achterzijde nemen we een nieuwe bumper waar. Uiteraard is er straks weer een sportiever uitgedoste F-Sport-uitvoering beschikbaar naast de Luxury Line, Executive Line en de tijdelijke Launch Edition.

Vanbinnen

Dat Lexus behoorlijk uitpakt, blijkt ook ín de vernieuwde NX. De concurrent van auto's als de BMW X3 en Audi Q5 heeft namelijk een fonkelnieuw interieur. Het is helemaal Lexus 2026 en dat betekent dat de stijl van de cockpit minimalistischer oogt en sterk overeenkomt met de werkplek van de nieuwe Lexus ES. Achter het stuurwiel zit een 12,3-inch digitaal instrumentarium. Centraal in het dashboard vinden we een maar liefst 14-inch groot infotainmentscherm.

Het interieur van de gefacelifte Lexus NX is volledig nieuw.

Nieuwe generatie plug-in hybrid

De Lexus NX begon zijn bestaan met verschillende soorten aandrijflijnen, maar was er later alleen nog als plug-in hybride 450h+ Plug-in Hybrid. Die Lexus NX 450h+ Plug-in Hybrid is opnieuw de enige aandrijflijn, maar hij is wel volledig vernieuwd. Het systeemvermogen is toegenomen van 292 pk naar 308 pk. Extra pk's betekenen in dit geval ook meer snelheid. De 450h+ Plug-in Hybrid bereikt vanuit stilstand in 6,1 seconden een snelheid van 100 km/h. Dat is 0,5 tellen eerder dan voorheen.

Belangrijker nog: het elektrisch bereik is stevig toegenomen. Voorheen had de Lexus NX 450h+ Plug-in Hybrid een 18,1 kWh accu die een elektrisch bereik van tot 71 kilometer mogelijk maakte. De vernieuwde variant heeft een 23 kWh accu die de SUV een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer oplevert. Meer goed nieuws: de Lexus NX 450h+ Plug-in Hybrid mag ook meer trekken. Het maximum trekgewicht neemt toe van 1.000 naar 1.500 kilo. Winst op winst. Volgens de Japanners wordt de vierwielaandrijving in meer omstandigheden automatisch ingeschakeld dan voorheen.

Fijngeslepen

Vond je de Lexus NX achterin toch net even te krap? Geen zorgen, Lexus heeft aan je gedacht. Door een andere indeling van de bagageruimte is er 26 liter extra bagageruimte onder de laadvloer beschikbaar. Ook interessant: Lexus zegt de 12v-accu verhuisd te hebben naar een plekje in de bodem. Goed voor het zwaartepunt. Lexus heeft de carrosserie stijver gemaakt en de zitpositie naar eigen zeggen verbeterd doordat de bestuurdersstoel een centimeter lager in de auto is geplaatst en het stuur uitgebreider verstelbaar is. Bovendien moeten er minder trillingen en geluiden het interieur binnenkomen.

Prijzen en uitgebreide specificaties voor de Nederlandse markt volgen later. In het voorjaar van 2027 komt de vernieuwde Lexus NX naar Nederland.

Lexus NX: ook aan de achterzijde behoorlijk vernieuwd.

Gebruikte Lexus NX

Liever een Lexus NX als occasion? Dat scheelt natuurlijk behoorlijk in aanschafprijs. Kijk hier voor het uitgebreide aanbod van gebruikte exemplaren van de Lexus NX. De goedkoopste - een exemplaar van de eerste generatie - kost net geen €16.000.