SUV of stationwagon: occasionprijzen Hyundai ix35/Tucson en i40 Wagon vergeleken
Veel SUV-keus
Als er een model duidelijk maakt dat de SUV het traditionele D-segment verdringt is het wel de Hyundai i40. De Hyundai watte? Ja, je zou het in 2019 verdwenen model maar zo vergeten kunnen zijn. Als je sindsdien een ruime Hyundai wilt ben je aangewezen op een SUV. De vrij vergelijkbare ix35, later Tucson, of de grotere en duurdere Santa Fe. Wij ontdekken of de compacte SUV een goede deal is, of dat je beter voor zo’n i40 Wagon kunt gaan.
Hoewel Hyundai zich in Europa op SUV’s focust werd de i40-opvolger Elantra buiten Europa gewoon geleverd, zij het enkel als sedan. De keuze om dit model hier niet te voeren is te verantwoorden, want de i40 en zijn voorgangers konden in ons land nooit echt potten breken. In tegenstelling tot de Tucson en ix35, die in het compacte SUV-segment vooropliepen.
De SUV en stationwagon zaten dan ook sterk in elkaars vaarwater. De Hyundai i40 Wagon is met 4,77 meter weliswaar aanzienlijk langer dan de ix35 (4,41 meter) en Tucson (4,48 meter), met zijn relatief bescheiden kofferbakruimte van 553 liter legt hij het tegen respectievelijk 591 en 629 liter ruimschoots af.
Hyundai i40 Wagon versus ix35
De eerste Hyundai i40’s werden geleverd in 2011, waardoor we onze zoektocht met dat bouwjaar starten. Iets ouder en daardoor bereikbaarder dan je normaal in deze rubriek vindt, ook wel eens lekker. Desondanks blijven we kritisch op de kilometerstand, waarvoor we een maximum van 150.000 aanhouden. Het levert 56 ix35’s en slechts acht i40 Wagons op.
Geheel tegen de trend in blijkt de SUV hier de voordeligste in aanschaf. De betaalbaarste Hyundai ix35 volgens onze criteria is een 2-liter benzine uit 2011. Hij heeft 148.577 kilometer ervaring en mag mee voor €8.450,-. De eerste i40 Wagon binnen bereik is een jaar jonger en heeft een vergelijkbare kilometerstand. Ten opzichte van de ix35 is hij maar €525,- duurder, dat lijkt ons te overzien. Het is dan ook een uniek aanbod, de eerstvolgende i40 Wagon moet bijna tien mille opbrengen. Voor dat geld heb je waarschijnlijk allang een Hyundai ix35 naar wens gevonden.
Hyundai Tucson vs. i40 Wagon
In 2015 verwees Hyundai de naam ‘ix35’ naar het archief, zijn opvolger droeg weer de bekende naam Tucson. De i40 bleef, ondanks zijn verouderde naam, onverminderd leverbaar. Dat betekent niet dat er daadwerkelijk veel exemplaren werden verkocht, in 2015 bleef de teller steken op 349 stuks. Volgens onze criteria (bouwjaar 2015 of later, maximaal 150.000 km) blijven er slechts twee gebruikte exemplaren over. Van de Tucson zijn dat er maar liefst 195 – over verdringen gesproken.
Ook bij jongere exemplaren zien we dat de Tucson eerder binnen bereik is. Je hebt er al een uit 2016, met 145.682 kilometer, voor €13.945,-. Een met zijn bouwjaar vergelijkbare i40 Wagon smokkelen we er, ondanks zijn kilometerstand van 153.294, toch even bij. Met een prijs van €11.950,- is hij aanzienlijk voordeliger dan zijn SUV-broeder. En het mag dan een oud model zijn, het is wel mooi de faceliftversie. Dat geldt ook voor een 2016-i40 met 158.640 kilometer, die €11.969,- kost. Houden we onszelf streng aan de zoekcriteria, dan blijft alleen een 2017-exemplaar met slechts 69.290 kilometer over. Daarvoor moet je dieper in de buidel tasten, na achterlating van €16.445,- is hij van jou.
Vanwege het beperkte aanbod i40’s zijn we gauw aan het einde van onze zoektocht. De conclusie luidt dan ook dat een Hyundai ix35 of Tucson vooral veel gemakkelijker te vinden is, zodat er altijd een exemplaar bij zit dat je bevalt. Heb je wat meer geduld of accepteer je een net iets hogere kilometerstand, dan blijkt de i40 Wagon een aantrekkelijke keuze. Maar zoveel voordeel als bij een Volvo V60 (versus XC60) of Volkswagen Passat Variant (versus Tiguan) is er niet.
