Startklaar: Fiat Panda met diesel
Hij was al eerder aangekondigd, maar nu eindelijk leverbaar: de Fiat Panda 1.3 Multijet 16v. Het is meteen de goedkoopste dieselauto in Nederland.
Hij was al eerder aangekondigd, maar nu dan eindelijk leverbaar: de Fiat Panda 1.3 Multijet 16v. Het is meteen de goedkoopste dieselauto in Nederland.
Goedkoop is echter relatief, want voor de Panda Multijet moet nog altijd € 13.995 neergeteld worden. Dat is maar liefst € 4.200 (+42%) meer dan de vergelijkbare benzineversie. Schuld hieraan is de extreem hoge BPM voor dieselauto"s die Nederland kent, ruim 4.000 euro moet aan deze belasting betaald worden.
De Multijet blijkt in de praktijk meteen de fijnste krachtbron voor de nieuwe Panda. Hij is soepel en snel, sneller zelfs dan de 1.2 benzineversie. Het hogere vermogen (70 pk i.p.v. 60 pk) en koppel (145 Nm i.p.v. 102 Nm) zijn hier verantwoordelijk voor. De topsnelheid bedraagt 160 km/h, de sprint van 0 naar 100 laat een nette 13 tellen noteren. De Panda is met deze motor bovendien één van de zuinigste auto's op de markt, het gemiddelde verbruik bedraagt volgens Fiat 4,3 l/100 km (1 op 23,3).
De Panda Multijet kan ook voor zakelijk gebruik interessant zijn. De nieuwe regeling voor zakelijk kilometers met een privé auto omvat een belastingvrije vergoeding van 18 ct/km. Fiat rekent voor dat bij 25000 km per jaar een kilometerkostprijs van 18,8 cent mogelijk moet zijn.
De diesel-Panda is alleen in Dynamic-uitvoering verkrijgbaar. Deze versie is o.a. voorzien van boordcomputer, toerenteller, Dualdrive stuurbekrachtiging, in hoogte verstelbaar stuur, elektrische ramen voorin, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, ABS en twee airbags.
Goedkoop is echter relatief, want voor de Panda Multijet moet nog altijd € 13.995 neergeteld worden. Dat is maar liefst € 4.200 (+42%) meer dan de vergelijkbare benzineversie. Schuld hieraan is de extreem hoge BPM voor dieselauto"s die Nederland kent, ruim 4.000 euro moet aan deze belasting betaald worden.
De Multijet blijkt in de praktijk meteen de fijnste krachtbron voor de nieuwe Panda. Hij is soepel en snel, sneller zelfs dan de 1.2 benzineversie. Het hogere vermogen (70 pk i.p.v. 60 pk) en koppel (145 Nm i.p.v. 102 Nm) zijn hier verantwoordelijk voor. De topsnelheid bedraagt 160 km/h, de sprint van 0 naar 100 laat een nette 13 tellen noteren. De Panda is met deze motor bovendien één van de zuinigste auto's op de markt, het gemiddelde verbruik bedraagt volgens Fiat 4,3 l/100 km (1 op 23,3).
De Panda Multijet kan ook voor zakelijk gebruik interessant zijn. De nieuwe regeling voor zakelijk kilometers met een privé auto omvat een belastingvrije vergoeding van 18 ct/km. Fiat rekent voor dat bij 25000 km per jaar een kilometerkostprijs van 18,8 cent mogelijk moet zijn.
De diesel-Panda is alleen in Dynamic-uitvoering verkrijgbaar. Deze versie is o.a. voorzien van boordcomputer, toerenteller, Dualdrive stuurbekrachtiging, in hoogte verstelbaar stuur, elektrische ramen voorin, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, ABS en twee airbags.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Deze nieuwe Fiat Panda is een budget-BMW X6 - Vooruitblik
De Fiat Panda was de eerste EV die je kon kopen en die Elettra ontmoet de elektrische Grande Panda
Met deze Fiat Panda Fastback heeft Fiat eindelijk weer een gezinsauto
Dit bejaarde Italiaanse klimgeitje is nog lang niet klaar - In het Wild
