SsangYong toch nog niet gered van de ondergang

Begin dit jaar meldde SsangYong dat het in Edison Motors een nieuw moederbedrijf had gevonden. Het net als SsangYong Motor van origine Zuid-Koreaanse Edison Motors zou SsangYong een nieuwe toekomst moeten bieden, compleet met een reeks elektrische modellen die zelfs naar de Verenigde Staten moesten komen. Dat hele feest gaat niet door. SsangYong meldt dat het Edison Motors Consortium zijn vooraf overeenkomen betalingsverplichtingen niet is nagekomen. SsangYong Motors heeft de in januari ondertekende investeringsovereenkomst met Edison Motors nu opgezegd.

SsangYong zegt op zoek te gaan naar een nieuwe investeerder. Daarbij geeft het merk aan dat het merk er tegenwoordig beter voor staat dan toen het vorige overnameproces medio 2021 van start ging. De SsangYong Korando e-Motion - de eerste EV van het merk - staat inmiddels in diverse Europese landen in de showrooms en medio dit jaar breidt het merk zijn portfolio uit met een nieuwe SUV, die een stapje boven de huidige Korando komt. Midden vorig jaar liet het merk al een stel designschetsen van die vooralsnog J100 gedoopte auto zien. Van die nieuwe SUV komt in de tweede helft van 2023 ook een volledig elektrische variant. Die elektrische nieuwkomer duidt SsangYong vooralsnog aan als de U100, maar ook die auto krijgt natuurlijk nog een daadwerkelijke modelnaam. Voor zijn nieuwe elektrische auto's put SsangYong uit het met kennis, kunde en techniek gevulde magazijn van het Chinese BYD waar SsangYong een samenwerkingsverband mee heeft. Meer toekomstplannen? Zeker. Zo gaat SsangYong samen met Saudi National Automobiles Manufacturing (SNAM) in Saoedi-Arabië vanaf 2023 tot 30.000 auto's assembleren.