Menu
We zien een hatchback met stoere aankleding die niet zou misstaan naast de V40 Cross Country van Volvo. Het innovatieve studiemodel is 4.43 meter lang en biedt met een wielbasis van 2.67 meter ongetwijfeld genoeg ruimte binnenin. Met alleen een gelikt uiterlijk kom je er niet, en dat begrijpt Geely maar al te goed.
De concept-car is namelijk voorzien van een hybride aandrijflijn. Onder de kap houdt een net geen 90 pk sterke benzinemotor zich schuil, die wordt gekoppeld aan een 55 pk sterke elektromotor. Een sprintje naar de 100 km/h moet in zo'n 10 seconden achter de rug zijn, doorsprinten moet de gedurfde nieuweling doen tot zo'n 190 km/h.
Prima getalletjes, maar niets om steil van achterover te vallen. De verbruikscijfers zorgen voor meer verbazing. Volledig elektrisch moet de Cross zo'n 50 kilometer ver kunnen komen, z'n totale actieradius ligt op 650 km. Per kilometer wordt 46 procent CO2 uitgeblazen, wat zelfs voor de Nederlandse markt een heel mooi gegeven is. Of Geely de Cross PHEV überhaupt naar ons continent wil halen is overigens nog maar de vraag.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
