Snelle saloon van Jaguar: S-type R

Snelle saloon van Jaguar: S-type R
De geruchten spookten al een tijdje rond, maar nu is 'ie er dan: de Jaguar S-TYPE R. Zoals bij Jaguar gebruikelijk wordt ook deze R aangedreven door een V8 met compressor.

De geruchten spookten al een tijdje rond, maar nu is 'ie er dan: de Jaguar S-TYPE R. Zoals bij Jaguar gebruikelijk wordt ook deze R aangedreven door een V8 met compressor. De S-TYPE R heeft een vernieuwde V8 met nu 4,2-liter inhoud; in de standaarduitvoering goed voor 300 pk, maar de geblazen variant hoest maar liefst 400 pk op! Zoeft de kat in 5,5 tel mee naar de 100 km/h en blaast ongegeneerd vlot door naar een begrensde top van 250 km/h. Jaguar levert de top-S alleen maar met de nieuwste automaat van ZF met als bijzonderheid zes trappen. Uiteraard is het onderstel van de S-TYPE nog eens goed onder handen genomen met riante Brembo-stoppers, een sportonderstel en een nog geavanceerdere versie van het CATS-systeem voor een optimaal rijgedrag. Het moge duidelijk zijn dat het uiterlijk van deze rappe R wat dikker oogt dan bij het standaardmodel.

Tegelijk met de lancering van deze onstuimige S-TYPE kondigt Jaguar verbeteringen aan voor de hele serie. Om te beginnen zit het Jaguar-logo nu niet meer los van de grille, maar maakt daar deel van uit. Het motorgamma wordt nog verder uitgebreid met de 2,5-liter V6 uit de X-TYPE, goed voor 201 pk. Wie kiest voor de automaat, krijgt ook bij de 2.5 die nieuwe zestrapper van ZF. Het onderstel van de S-TYPE is ook voor de gewone modellen nog eens verfijnd.
Tegelijk voorziet Jaguar zijn mid-size saloon van een compleet nieuw interieur. De prominente middenconsole heeft het veld moeten ruimen voor een strakker, minder Amerikaans ogend exemplaar met tegen meerprijs een geavenceerd touch-screen erin. Met dit meer klasse uitstralende interieur is de S-TYPE weer helemaal bij de tijd. (Mario Prinsen)

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.