Skoda Enyaq RS Race: extra licht en extra heftig
Klaar voor het circuit
16
Deze Skoda Enyaq is weer eens wat anders dan de zoveelste leasebak die je op de snelweg van dichtbij kunt bewonderen in de file. De Skoda Enyaq RS Race is, zoals de naam al zegt, een voorbeeld van hoe een voor de racerij bestemd exemplaar zou kunnen worden.
Je kunt het aan Skoda wel overlaten om af en toe eens een eigen model in een heel ander daglicht te zetten. Onlangs was er bijvoorbeeld nog een bloedsnelle Superb met een maar liefst 477 pk sterke 2.0 TSI in zijn neus, nu is de Enyaq Coupé RS in een racepak gehesen. Eigenlijk doen we hem tekort door de transformatie zo te omschrijven, want er is wel meer gebeurd dan wat stickertjes plakken. De Enyaq RS Race is niet alleen voorzien van een dikke bodykit, een enorme achterspoiler en diverse andere vleugeltjes aan de voor-, zij-, achter- en zelfs bovenkant. Nee, hij is ook flink lichter geworden.
Skoda Motorsport is erin geslaagd om het gewicht van deze Enyaq Coupé RS met maar liefst 316 kilo omlaag te brengen. Diverse delen zijn van lichtgewicht polycarbonaat gemaakt, het interieur is bovendien grotendeels gestript en er zitten enkel nog twee racestoelen in. Om de Skoda Enyaq RS Race ook in de bochten een stuk sportiever te maken, is er onder meer koolstofkeramische remmerij met nieuwe koeling van de partij, evenals een speciaal adaptief sportonderstel en een hydraulische handrem. Motorisch is de boel hetzelfde gebleven en dus is ook deze 340 pk sterk, maar dankzij de gewichtsbesparing schiet de race-Enyaq in minder dan vijf seconden van 0 naar 100 km/h. De reguliere RS heeft daar 5,5 seconden voor nodig.
Productieplannen zijn er niet, zoals je vast al had verwacht. De Enyaq RS Race is volgens Skoda wel een belangrijke proeftuin voor het gebruik van meer lichtgewichte materialen.
