Redactie Raadt Aan: Pakjesauto

Makkelijker in- en uitladen dan met een pick-up is bijna niet mogelijk. We halen 5.000 euro van de bank en gaan op zoek naar een werkpaard met laadbak.

Lars Krijgsman
Merk en model: Fiat Fiorino 1.7 TD Pick-up
Bouwjaar: 1999
Km-stand 131.085
Vraagprijs: 2.699 euro
Vermogen: 63 pk
Verbruik: g.o
Mrb: g.o

Wat is het? Wie momenteel het zakelijk aanbod van Fiat bekijkt, komt daar de aan de Peugeot Bipper en Citroën Nemo gerelateerde Fiorino tegen. Dat model is generatie drie, mijn oog is gevallen op deze sympathieke Italiaan van de tweede generatie. Dit exemplaar is gerelateerd aan de aloude Fiat Uno en werd in 1999 (!) nog nieuw in ons land geleverd. Onder de kap een 1,7-liter metende turbodiesel met 63 rasechte pk's.

Waarom deze? Amerigo-wit, simpele techniek, een lekkere laadbak, een sympahtiek voorkomen en een naam verliefd op te worden. Zeg het eens langzaam: Fioriiiino. Cadeautjes erin en gaan!

Minpunten: Van zo'n tokkelende diesel moet je houden. Bovendien kijken de bezitters van een enorme Amerikaanse pick-up aardig op je neer in je compacte Italiaan. Lekker laten kijken, jij hebt cadeautjes bij je.

Nic de Boer

Merk en model: Daihatsu HiJet 1300 Pickup
Bouwjaar: 2003
Kilometerstand: 51.781
Vraagprijs: 1.000 euro (ex. BTW)
Vermogen: 65 pk
Verbruik: 7,6 l/100 km (1:13,2)
Mrb: 29 per kwartaal

Wat is het: Weet je wat leuk is? Zo'n Japans minibusje. En omdat we vandaag een pickup zoeken, zocht ik er eentje met een open laadbak. Dan is de keuze niet reuze – op z'n zachtst gezegd. Hij rijdt voor geen meter, is zo'n beetje de onveiligste auto die we ons kunnen voorstellen en tóch is –ie Leuk. Inderdaad. Daarvoor gebruik ik een hoofdletter. Dit exemplaar kijkt ons verdrietig aan vanuit het achterste hoekje van een Toyota-dealer in Edam. Hij wacht op redding.

Waarom deze: Japanse minibusjes – of het er nu eentje van Subaru, Suzuki of Daihatsu is, beginnen een beetje een cultstatus te bereiken. Als je een bezorgdienst of klussenbedrijf in de stad hebt, is het ideaal vervoer. Aangezien Sinterklaas en zijn gevolg vaak in woonwijken wordt gespot voor het bezorgen van cadeautjes, is dit de gedroomde bezorgauto. Als hij het helemaal goed wil doen, scoort hij er een Hijet bij met vuilniswagenopbouw, om de poep van Amerigo in mee te nemen. Want Sinterklaas in de straat geeft wel altijd rotzooi.

Minpuntjes: Ergens in zijn leven is deze Hijet tegen de verkeerde eigenaar aangelopen, die heeft gemeend hem met verfroller & spuitbus te moeten bewerken. Zonde. Gelukkig strekt het budget deze week tot vijf mille, zodat we geld zat hebben om 'm weer in oude glorie te herstellen. Technisch is zo'n auto dik in orde. Hij heeft maar één vijand en die heet roest. Bekijk 'm dus zeker even op de brug voordat je hem meeneemt.

Jan Lemkes
Merk en model: Volkswagen Rabbit Pickup / 'Caddy'
Bouwjaar: 1981
Kilometerstand: 165.201
Vraagprijs: 2.995 euro
Vermogen: 53 pk
Verbruik: geen opgave

Wat is het: Het is vooral geen Caddy! Liefhebbers van dit pick-upje zullen de auto wel als zodanig kennen, maar dit exemplaar werd zowel gebouwd als verkocht in de Verenigde Staten, en daar ging hij als Rabbit Pickup door het leven. Dat omschrijft de auto ook veel beter, want dit is natuurlijk gewoon een Golf I ('Rabbit' in de VS) met een open laadbak. Ondanks z'n Amerikaanse paspoort verloochent deze Volkswagen z'n afkomst niet, en dus vinden we onder de motorkap gewoon een 1,6-liter dieseltje.

Waarom deze: De Europese Caddy kun je gerust een bijzonderheid noemen, maar deze Amerikaanse is in onze contreien nagenoeg uniek. Het Jetta-achtige front met de knipperlichten naast de vierkante koplampen onderscheiden 'm duidelijk van de hier geleverde versies. Bovendien hoort een pick-up gewoon Amerikaans te zijn, en op zijn eigen bescheiden manier voldoet deze auto aan die eis.

Deze Rabbit is verre van standaard, maar in mijn ogen zijn de aanpassingen redelijk smaakvol gekozen. Het Gulf-kleurenschema staat bijna iedere oude auto goed, en die extra brede stalen wielen passen prima bij de retro-uitstraling van dit apparaat. En heb je dat interieurtje gezien? Die stoelen en klokkenwinkel maken het af!

Minpuntjes: Het is te hopen dat Sinterklaas niet al te veel haast heeft vanavond, want met 53 pk is het bepaald niet de vlotste van dit toch al niet bijster snelle rijtje. En er is één uitzondering op de stelling dat we hier te maken hebben met smaakvolle aanpassingen: de voorbumper. Die vind ik écht te sportief en modern, maar ach… daar is binnen de Volkswagen-scene snel een alternatief voor gevonden.